แอปฯ ทางรัฐ ปิดระบบรถไฟฟ้า 20 บาท: อัปเดตล่าสุด!

จากนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายที่เคยสร้างความฮือฮา วันนี้มีอัปเดตสำคัญมาแจ้งให้ทราบกันค่ะ “ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานว่า จากการตรวจสอบข้อมูลกับกระทรวงคมนาคม พบว่ามาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสาย ตามนโยบายรัฐบาลที่ให้กลับไปดำเนินตามมติคณะรัฐมนตรี(ครม.) เดิม เมื่อวันที่ 29 พ.ย.2567 ในรถไฟชานเมืองสายสีแดง(รถไฟฟ้าสายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 1 ต.ค.2568 และสิ้นสุดในวันที่ 30 พ.ย.2568 ยังคงได้รับการตอบรับที่ดีจากผู้โดยสาร โดยข้อมูลเมื่อวันที่ 10 ต.ค.2568 รถไฟฟ้าสายสีแดง มีผู้โดยสารกว่า 4 หมื่นคน และสายสีม่วง มีผู้โดยสารกว่า 8 หมื่นคน ยังใกล้เคียงกันกับช่วงก่อนเริ่มเมื่อวันที่ 1 ต.ค.2568

ข่าวดีคือ การรับสิทธิค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายของรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีม่วง ประชาชนไม่ต้องลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชั่น “ทางรัฐ” แล้ว! จะได้รับสิทธิอัตโนมัติ โดยก่อนหน้านี้กระทรวงคมนาคม กำหนดว่าต้องลงทะเบียนก่อน เพื่อรับสิทธิผ่านทางบัตร Europay Mastercard and Visa (EMV) Contactless Card ที่ลงทะเบียน อย่างไรก็ตามตั้งแต่ ครม. เมื่อวันที่ 30 ก.ย.2568 มีมติเห็นชอบให้กลับไปใช้มติ ครม.เดิม ทางสำนักงานพัฒนารัฐบาลดิจิทัล (องค์การมหาชน) สพร. หรือ DGA ผู้พัฒนาระบบ ได้ปิดระบบการลงทะเบียนผ่านแอปฯ “ทางรัฐ” แล้ว อยู่ระหว่างทบทวนแผน และแนวทางการพัฒนาระบบ โดยต้องรอความชัดเจนด้านนโยบายจากรัฐบาล และกระทรวงคมนาคมอีกครั้ง

ก่อนหน้านี้ที่มีการเปิดให้ลงทะเบียนเข้าร่วมมาตรการรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายทั้ง 8 สาย ผ่านแอปฯ “ทางรัฐ” ตั้งแต่วันที่ 25 ส.ค.2568 ถึง 30 ก.ย.2568 พบว่ามีผู้ลงทะเบียนสำเร็จ จำนวน 349,615 คน โดยเป็นบัตร EMV จำนวน 173,278 ใบ และบัตรแรบบิท จำนวน 222,000 ใบ

ผลการดำเนินงานมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทของรถไฟฟ้าสายสีแดง และสายสีม่วง ในปีที่ 2 (1 ต.ค.2567-31 ส.ค.2568) เปรียบเทียบกับการดำเนินมาตรการฯ ในปีที่ 1 (1 ต.ค.2566-31 ส.ค.2567) พบว่า ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดง ปีที่ 2 เฉลี่ย 35,155 คนต่อวัน เพิ่มขึ้น 23.21% เมื่อเทียบกับปีที่ 1 มีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ย 28,532 คนต่อวัน ขณะที่รถไฟฟ้าสายสีม่วง มีปริมาณผู้โดยสารปีที่ 2 เฉลี่ย 67,839 คนต่อวัน เพิ่มขึ้น 4.19% เมื่อเทียบกับปีที่ 1 มีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ย 65,110 คนต่อวัน และหากรวมทั้งสองสาย (สีแดง และสีม่วง) มีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ย 102,994 คนต่อวัน เพิ่มขึ้น 9.99% เมื่อเทียบกับปีที่ 1 มีผู้โดยสารเฉลี่ย 93,642 คนต่อวัน

ในส่วนของรายได้ พบว่า รถไฟฟ้าสายสีแดง มีรายได้ในปีที่ 2 เฉลี่ย 6.7 แสนบาทต่อวัน เพิ่มขึ้น 17.54% เมื่อเทียบกับปีที่ 1 มีรายได้ 5.7 แสนบาทต่อวัน ส่วนรถไฟฟ้าสายสีม่วง มีรายได้ในปีที่ 2 เฉลี่ย 1 ล้านบาทต่อวัน เพิ่มขึ้น 3.09% เมื่อเทียบกับปีที่ 1 มีรายได้ 9.7 แสนบาทต่อวัน หากรวมทั้งสองสาย(สีแดง และสีม่วง) มีรายได้เฉลี่ย 1.67 ล้านบาทต่อวัน เพิ่มขึ้น 8.44% เมื่อเทียบกับปีที่ 1 มีรายได้เฉลี่ย 1.54 ล้านบาทต่อวัน

ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์ รายงานเพิ่มเติมว่า รัฐบาลกำลังประชาสัมพันธ์โครงการคนละครึ่งพลัส ซึ่งผู้ได้รับสิทธิสามารถนำเงินที่ได้รับไปใช้จ่ายกับระบบขนส่งมวลชนสาธารณะได้ด้วย ไม่ว่าจะเป็นรถไฟฟ้าในเขตเมือง รถไฟ รถโดยสารประจำทาง เรือโดยสาร แท็กซี่ รถตู้ รถสามล้อ รถสองแถว รถจักรยานยนต์ รถสามล้อถีบ เพื่อช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้ประชาชน ส่วนรายละเอียดว่าจะได้รับสิทธิโครงการ และใช้จ่ายอย่างไร ต้องรอติดตามข่าวสารจากรัฐบาลและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่อไป

แอปฯ ทางรัฐ ปิดระบบรถไฟฟ้า 20 บาท

ทำไมถึงปิดระบบลงทะเบียนรถไฟฟ้า 20 บาท?

เนื่องจากมติ ครม. เปลี่ยนแปลง ทำให้การลงทะเบียนผ่านแอปฯ ทางรัฐไม่จำเป็นอีกต่อไป ผู้ใช้บริการจะได้รับสิทธิรถไฟฟ้า 20 บาทโดยอัตโนมัติ

สำหรับใครที่เคยลงทะเบียนไว้แล้ว ไม่ต้องกังวลนะคะ ระบบจะดำเนินการให้ท่านได้รับสิทธิโดยอัตโนมัติค่ะ

อัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับรถไฟฟ้า 20 บาท

การเปลี่ยนแปลงนี้ถือเป็นข่าวดีสำหรับผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า เพราะช่วยลดความยุ่งยากในการลงทะเบียน และทำให้การเข้าถึงสิทธิรถไฟฟ้า 20 บาทเป็นไปได้ง่ายยิ่งขึ้น คาดว่าจะช่วยส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้บริการขนส่งสาธารณะมากยิ่งขึ้นอีกด้วย

ที่มา – แอปฯ “ทางรัฐ” ปิดระบบ “รถไฟฟ้า 20 บาท” ลงทะเบียน 3.4 แสนคน รอลุ้นคนละครึ่งพลัส