27 มี.ค. บังคับใช้ พ.ร.บ.ขนส่งทางราง ครั้งแรกของไทย
สวัสดีครับทุกท่านที่ชื่นชอบการเดินทางด้วยรถไฟและระบบรางในไทย! วันนี้เรามีข่าวดีมาบอกกันว่า 27 มี.ค. บังคับใช้ พ.ร.บ.ขนส่งทางราง ฉบับแรกของประเทศไทยกำลังจะมาถึงแล้ว นี่คือก้าวสำคัญที่ทำให้การเดินทางด้วยระบบรางปลอดภัยขึ้น คุ้มครองผู้โดยสารแบบรอบด้าน และยกระดับมาตรฐานให้เทียบเท่านานาชาติ จากการสัมภาษณ์นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ทำให้เราเห็นภาพชัดเจนว่ากฎหมายนี้จะเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง
27 มี.ค. บังคับใช้ พ.ร.บ.ขนส่งทางราง มีสาระสำคัญอะไร
พระราชบัญญัติการขนส่งทางราง พ.ศ. 2568 ประกาศในราชกิจจานุเบกษาเรียบร้อยแล้ว และจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 27 มีนาคม 2569 กฎหมายฉบับนี้มีทั้งหมด 11 หมวด 158 มาตรา ครอบคลุมทุกมิติของระบบขนส่งทางราง ตั้งแต่การวางนโยบายไปจนถึงการลงโทษผู้กระทำผิด
11 หมวดหลักของ พ.ร.บ.ขนส่งทางราง
- คณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางราง
- การจัดทำโครงการการขนส่งทางราง
- เขตระบบขนส่งทางราง และเขตปลอดภัยระบบรถขนส่งทางราง
- การประกอบกิจการขนส่งทางราง
- การใช้ราง เพื่อการขนส่งทางรางร่วมกัน
- การสอบสวนอุบัติเหตุ
- ผู้ตรวจการขนส่งทางราง
- ผู้ประจำหน้าที่
- การจดทะเบียนรถขนส่งทางราง
- การคุ้มครองผู้โดยสาร และผู้ใช้บริการ
- บทกำหนดโทษ
หมวดที่โดดเด่นคือการคุ้มครองผู้โดยสาร ซึ่งจะทำให้ทุกคนเดินทางได้อย่างมั่นใจ ค่าโดยสารเหมาะสม และปลอดภัยสูงสุด นอกจากนี้ยังกำหนดให้มีคณะกรรมการนโยบายการขนส่งทางราง โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเป็นประธาน เพื่อกำหนดทิศทางพัฒนาระบบรางของชาติ
กรมการขนส่งทางราง เตรียมพร้อมอย่างไรก่อน 27 มี.ค.
ปัจจุบัน กรมการขนส่งทางรางกำลังเร่งเตรียมการหลายด้าน เช่น การออกใบอนุญาตประกอบกิจการขนส่งทางราง ใบอนุญาตผู้ประจำหน้าที่ การจดทะเบียนรถ การเชื่อมต่อราง การร่วมใช้ราง การรับรองสถาบันฝึกอบรม และสถาบันตรวจสภาพรถ เมื่อกฎหมายบังคับใช้ ขร. จะมีอำนาจเต็มในการกำกับดูแล ไม่ใช่แค่ขอความร่วมมือแบบเดิมๆ อีกต่อไป
ขณะนี้กำลังเสนอร่างกฎกระทรวงลูกประมาณ 10 ฉบับ จากทั้งหมด 77 ฉบับ ต่อกระทรวงคมนาคม เพื่อให้ ครม. อนุมัติเร็วๆ นี้ โดย ครม. รักษาการสามารถอนุมัติได้ทันทีเพราะไม่เกี่ยวกับงบประมาณ ทำให้ทุกอย่างพร้อมรอกฎหมายมีผล
ประโยชน์ที่ผู้โดยสารจะได้รับ
หลังจาก 27 มี.ค. บังคับใช้ พ.ร.บ.ขนส่งทางราง ขร. จะกำกับดูแลให้มีมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ สร้างความเชื่อมั่นในการเดินทาง สั่งการและลงโทษได้จริง ลดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัย และควบคุมค่าโดยสารให้สมเหตุสมผล ที่สำคัญคือเปิดโอกาสให้เอกชนเข้ามาแข่งขันแบบเป็นธรรมผ่าน Open Access
การเปิดให้เอกชนร่วมใช้รางและเชื่อมต่อระบบ จะเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุนขนส่ง การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะเป็นผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐาน ประกาศตารางเวลาและเส้นทางให้เช่าใช้อย่างโปร่งใส โดยไม่กระทบการเดินรถของ รฟท. เอง ทำให้ระบบรางใช้ศักยภาพเต็มที่ รองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น
กฎหมายนี้ไม่ใช่แค่เอกสารกฎหมาย แต่เป็นเครื่องมือเปลี่ยนคุณภาพชีวิตคนไทย ให้เดินทางสะดวก รวดเร็ว ประหยัด ปลอดภัย และมีมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ สิ้นสุดยุคที่ระบบรางถูกมองข้ามไปได้เลย
ในฐานะคนไทยที่รักการเดินทางด้วยราง คุณพร้อมหรือยังสำหรับยุคใหม่นี้? ลองแชร์ประสบการณ์การเดินรถไฟของคุณในคอมเมนต์ด้านล่าง และอย่าลืมติดตามอัปเดตข่าวสารการขนส่งทางรางจากเรา เพื่อไม่พลาดข้อมูลสำคัญ!
ที่มา – 27 มี.ค. บังคับใช้ “พ.ร.บ.ขนส่งทางราง” ครั้งแรกของไทยมีกฎคุม คุ้มครองผู้โดยสารรอบด้าน
