BEM โชว์กำไรไตรมาสแรก 875 ล้าน ทางด่วน-รถไฟฟ้าโต

สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวนักลงทุนและคนรักข่าวเศรษฐกิจ! วันนี้เรามีข่าวดีจากบริษัท BEM หรือบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ที่เพิ่งประกาศผลประกอบการไตรมาสแรกของปี 2567 ออกมาแบบน่าประทับใจ แม้ว่าปริมาณนักท่องเที่ยวจะชะลอตัวจากภาวะเศรษฐกิจโลกที่ยังไม่แน่นอน แต่ธุรกิจทางด่วนและรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ และปริมณฑลยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมในเมืองหลวงของเรา

BEM โชว์กำไรไตรมาสแรก 875 ล้าน

นายสมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ BEM เปิดเผยว่ากำไรสุทธิในไตรมาส 1/2567 อยู่ที่ 875 ล้านบาท ซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้จะมีปัจจัยลบจากเศรษฐกิจ แต่กิจกรรมทางธุรกิจในกรุงเทพฯ ยังคึกคัก ประชาชนต้องเดินทางไปทำงาน ไปเรียน ไปช้อปปิ้ง ทำให้ปริมาณการจราจรและผู้โดยสารยังคงสูง นี่คือสัญญาณบวกที่แสดงให้เห็นว่า BEM โชว์กำไรไตรมาสแรก 875 ล้าน ได้อย่างน่าภูมิใจ

รายได้รวม 3 ธุรกิจทะลุ 4 พันล้านบาท

รายได้รวมจาก 3 ธุรกิจหลักของ BEM พุ่งสูงถึง 4,283 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24 ล้านบาทจากปีก่อน มาดู breakdown กันแบบละเอียดเลยครับ:

• ธุรกิจทางพิเศษ: 2,275 ล้านบาท (+30 ล้านบาท YoY) ปริมาณจราจรเฉลี่ยวันละ 1.13 ล้านเที่ยว แสดงถึงความต้องการทางด่วนที่ยังสูงในช่วง peak hour
• ธุรกิจระบบราง (รถไฟฟ้า MRT): 1,784 ล้านบาท (+35 ล้านบาท YoY) ผู้โดยสารเฉลี่ย 447,000 เที่ยว/วัน (วันทำการ 506,000 เที่ยว/วัน) ผู้คนยังพึ่งพารถไฟฟ้าเพื่อหลีกเลี่ยงรถติด
• ธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์: 224 ล้านบาท (ลดลงเล็กน้อย) จากรายได้โฆษณาที่ชะลอ แต่ยังมีศักยภาพจากพื้นที่เช่าในสถานี

ตัวเลขเหล่านี้ยืนยันว่า BEM โชว์กำไรไตรมาสแรก 875 ล้าน ได้จากฐานรายได้ที่มั่นคง โดยเฉพาะทางด่วนและรถไฟฟ้าที่เป็น core business

ความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม

นอกจากผลประกอบการแล้ว BEM ยังอัปเดตความคืบหน้าโครงการใหญ่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมฯ – แยกร่มเกล้า) งานโยธาเสร็จสิ้นแล้ว งานระบบคืบหน้า 49% ส่วนช่วงตะวันตก (บางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมฯ) งานโยธา 29% ระบบ 8% โครงการนี้จะช่วยเชื่อมโยงการเดินทางในกรุงเทพฯ ตะวันออกให้สะดวกยิ่งขึ้น ลดรถติด ลดมลพิษ

อีกโครงการที่น่าจับตาคือการจัดหาขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มสำหรับสายสีน้ำเงิน คาดรับมอบและเปิดบริการปี 2571 เพื่อรองรับผู้โดยสารที่พุ่งจากสายสีส้ม และแก้ปัญหาความหนาแน่นในชั่วโมงเร่งด่วน

วิสัยทัศน์ BEM สู่อนาคตคมนาคมไทย

BEM มุ่งยกระดับระบบคมนาคมให้สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย เชื่อมทางด่วน-รถไฟฟ้าแบบไร้รอยต่อ พร้อมพัฒนาการบริการเพื่อประสบการณ์ที่ดีของผู้ใช้ และยึดหลัก ESG (ความรับผิดชอบสังคมและสิ่งแวดล้อม) ให้ธุรกิจเติบโตควบคู่สังคม

จากมุมมองของผม นี่คือตัวอย่างที่ดีของธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานที่ทนทานต่อวิกฤต แม้เศรษฐกิจโลกผันผวน แต่คนกรุงเทพฯ ยังต้องเดินทาง BEM จึงยังโตต่อเนื่อง หากคุณเป็นนักลงทุน อย่าพลาดติดตามหุ้น BEM นะครับ เพราะอนาคตมีโครงการรถไฟฟ้าใหม่ๆ รออยู่ ลองเช็คพอร์ตของคุณแล้วปรับกลยุทธ์ดูสิ!

ที่มา – “BEM” โชว์กำไรไตรมาสแรก 875 ล้าน “ทางด่วน-รถไฟฟ้า” ยังโต รายได้รวม 3 ธุรกิจกว่า 4 พันล้าน