บอร์ด รฟท. สั่งจ้าง เอ็ม เอ เอฯ ทำ EIA รถไฟสายใหม่ 2 เส้นทาง
เรียกได้ว่าเป็นข่าวดีสำหรับชาวรถไฟและผู้ที่รอคอยการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมไทยครับ ล่าสุดบอร์ด รฟท. สั่งจ้าง เอ็ม เอ เอฯ ทำ EIA รถไฟสายใหม่ 2 เส้นทาง รวมมูลค่าสัญญาถึง 392 ล้านบาท เพื่อยกระดับการเชื่อมโยงระบบรางของไทยให้ก้าวหน้าไปอีกขั้น โดยรายละเอียดโครงการมีความน่าสนใจอย่างไร เรามาอัปเดตข้อมูลกันครับ
ความคืบหน้า บอร์ด รฟท. สั่งจ้าง เอ็ม เอ เอฯ ทำ EIA รถไฟสายใหม่ 2 เส้นทาง
นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่าทางคณะกรรมการได้มีมติอนุมัติให้กิจการค้าร่วมของบริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด และพันธมิตร รับหน้าที่ออกแบบรายละเอียดและจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA ใน 2 เส้นทางสำคัญ คือช่วงนครสวรรค์ – บ้านไผ่ และช่วงจัตุรัส – ชัยภูมิ – หนองบัวลำภู ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญที่จะมาช่วยเติมเต็มโครงข่ายคมนาคมให้สมบูรณ์ขึ้นครับ
รายละเอียดการดำเนินงานในโครงการสำคัญ
การดำเนินงานของโครงการภายใต้สัญญาที่ บอร์ด รฟท. สั่งจ้าง เอ็ม เอ เอฯ ทำ EIA รถไฟสายใหม่ 2 เส้นทาง นั้นแบ่งออกเป็นดังนี้:
- โครงการช่วงนครสวรรค์ – บ้านไผ่: ระยะทาง 304 กิโลเมตร มีแผนก่อสร้างทางเดี่ยวพร้อมอุโมงค์ 2 แห่ง และปรับปรุงทางเดิมอีก 66.20 กิโลเมตร โดยใช้ระยะเวลาศึกษา 450 วัน
- โครงการช่วงจัตุรัส – ชัยภูมิ – หนองบัวลำภู: เป็นการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ระยะทาง 230 กิโลเมตร ซึ่งมีความท้าทายในด้านการออกแบบเนื่องจากต้องผ่านพื้นที่ภูเขา โดยใช้เวลาศึกษา 540 วัน
ทั้งนี้ รฟท. คาดว่าจะลงนามในสัญญาทั้งสองโครงการได้ภายในเดือนกันยายน 2569 ซึ่งนับเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในพื้นที่ภาคเหนือเชื่อมต่อไปยังภาคอีสานครับ
ทำไมต้องมีเส้นทางเหล่านี้?
ประโยชน์หลักคือการสร้างเส้นทางเชื่อมต่อระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก (East West Economic Corridor) จากแม่สอดไปจนถึงนครพนมโดยไม่ต้องผ่านกรุงเทพฯ ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าอย่างมหาศาล อีกทั้งยังเป็นการเปิดประตูให้ประชาชนในพื้นที่เข้าถึงบริการขนส่งมวลชนที่ทันสมัย สะดวก และปลอดภัยยิ่งขึ้นในอนาคต
สำหรับใครที่ติดตามโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของไทย ถือว่าปีนี้เป็นปีแห่งการขับเคลื่อนที่ชัดเจนมากครับ หากการศึกษาโครงการทั้งหมดเสร็จสิ้นและได้รับอนุมัติ เชื่อว่าเราจะเห็นโฉมหน้าใหม่ของการขนส่งทางรางที่เชื่อมโยงถึงประเทศเพื่อนบ้าน ทั้งเมียนมา สปป.ลาว และกัมพูชา ทำให้ไทยกลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งในภูมิภาคอย่างแท้จริง มาร่วมส่งกำลังใจให้โครงการดำเนินการอย่างราบรื่นกันนะครับ!
ที่มา – “บอร์ด รฟท.” เคาะสั่งจ้าง “เอ็ม เอ เอฯ” 392 ล้าน ออกแบบรายละเอียด-ทำ EIA รถไฟสายใหม่ 2 เส้นทาง
