รถไฟจีน-ลาว พลิกโฉมขนส่ง ดันยอดนำเข้าทุเรียนจากอาเซียนสู่จีนพุ่ง

เส้นทางรถไฟใหม่ที่เชื่อมระหว่างประเทศจีนและลาว หรือที่เรียกกันว่า “รถไฟจีน-ลาว” กำลังเปลี่ยนแปลงวิธีการขนส่งสินค้าอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะการขนส่งผลไม้สำคัญของภูมิภาคอย่าง “ทุเรียน” ที่กำลังประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในการส่งออกไปยังจีน

รถไฟจีน-ลาว พลิกโฉมขนส่ง ดันยอดนำเข้าทุเรียนจากอาเซียนสู่จีนพุ่ง

สำนักข่าวซินหัวรายงานจากเมืองคุนหมิงในประเทศจีนเมื่อวันที่ 7 กันยายนว่า ท่าด่านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศหงอวิ้น ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ใหญ่ถึง 161,300 ตารางเมตรนั้น ถือเป็นศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญ ช่วยสนับสนุนการขนส่งสินค้าจากลาวและประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้อื่นๆ เข้าสู่จีนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ความสะดวกและรวดเร็วจากเส้นทางรถไฟ

นายหลี่ หรงผิง ประธานบริษัทหงอวิ้น อินเตอร์เนชันแนล ซัพพลายเชน เปิดเผยว่า บริษัทได้พัฒนาและผสานระบบโลจิสติกส์ทางรางเข้ากับสวนอุตสาหกรรมครบวงจร ซึ่งช่วยให้สามารถจัดการทุกขั้นตอนทั้ง คลังสินค้า การกระจายสินค้า การบรรจุหีบห่อ รวมไปถึงการจัดเก็บและซ่อมแซมตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างพละกำลัง

สำหรับช่วงฤดูเก็บเกี่ยวทุเรียนนั้น ก็เป็นช่วงเวลาที่คึกคักที่สุด เนื่องจากมีการขนถ่ายสินค้าอย่างต่อเนื่องและรวดเร็ว โดยการย้ายทุเรียนราว 18 ตันจากตู้รถไฟไปยังรถบรรทุกใช้เวลาไม่ถึง 40 นาทีเท่านั้นก่อนจะถูกส่งต่อไปยังตลาดท้องถิ่นมากขึ้น

รถไฟด่วนล้านช้าง-แม่โขง เร่งความเร็วขนส่ง

นายโอว เต้าชิง หัวหน้าฝ่ายการตลาดของสถานีท่าเรือบกนานาชาติคุนหมิง กล่าวว่า “รถไฟด่วนล้านช้าง-แม่โขง” ที่วิ่งบนเส้นทางรถไฟจีน-ลาวสามารถรับส่งสินค้าจากนครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว มายังเมืองคุนหมิงในเวลาเพียงแค่ 26 ชั่วโมงเท่านั้น ส่งผลให้การขนส่งผลไม้ไทยและลาวเข้าสู่ตลาดจีนเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ทั้งยังลดเวลาและความเสียหายที่มักพบในการขนส่งแบบเดิม

ก่อนหน้านี้ ทุเรียนจากภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จะถูกขนส่งเข้าสู่จีนผ่านรถบรรทุกหรือทางเรือ ซึ่งจำเป็นต้องเผชิญกับปัญหาที่ส่งผลต่อคุณภาพของผลไม้ เช่น ความล่าช้าจากสภาพอากาศและความเสียหายในระหว่างการขนส่ง

เนื่องจากความสำเร็จของเส้นทางรถไฟจีน-ลาว ทำให้ปัจจุบันยอดการนำเข้าทุเรียนผ่านเส้นทางนี้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยจากข้อมูลของสำนักงานรถไฟแห่งประเทศจีนสาขาคุนหมิง ระบุว่า จนถึงวันที่ 26 สิงหาคมที่ผ่านมามีการนำเข้าทุเรียนผ่านรถไฟจีน-ลาวไปแล้วกว่า 150,000 ตัน ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 91% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีก่อน

ซึ่งจากความสำเร็จนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่การเพิ่มยอดขายผลไม้ของภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องยืนยันว่าโครงการรถไฟจีน-ลาวนั้นถือเป็นเส้นทางโลจิสติกส์ที่คำตอบสำหรับการขนส่งสินค้าไปยังจีนอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ

ไม่ว่าจะเป็นการเติบโตของตลาด การลดเวลาขนส่ง หรือความน่าเชื่อถือของระบบ ทุกทิศทางชี้ไปที่อนาคตที่สดใสสำหรับค้าขายผลไม้ และสินค้าระหว่างประเทศจีนกับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

หากคุณเป็นเกษตรกรหรือผู้ประกอบการผลไม้ ไม่ควรพลาดโอกาสใช้ประโยชน์จากเส้นทางใหม่นี้ เพราะนี่อาจเป็นกุญแจสำคัญสู่ความสำเร็จทางการค้าของคุณในตลาดใหญ่ของโลกอย่างจีน

ที่มา – “รถไฟจีน-ลาว” พลิกโฉมขนส่ง ดันยอดนำเข้าทุเรียนจากอาเซียนสู่จีนพุ่ง