รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่ม 21 ขบวน คาดหนาแน่นลด

ปัญหาผู้โดยสารหนาแน่นบน รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน เช่น ช่วงเช้า ก่อให้เกิดความไม่สะดวกในการเดินทางอย่างต่อเนื่อง หลายสถานีรายงานว่ามีผู้ใช้บริการจำนวนมากจนเกินความจุ โดยเฉพาะสถานีเตาปูนที่มีการเชื่อมต่อกับสายสีม่วง ส่งผลให้มีคิวยาวเหยียดและมีความแออัดทั้งในชานชาลาและขบวนรถ

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเพิ่ม 21 ขบวนเตรียมใช้งานปลายปี 70

ล่าสุดในเดือนสิงหาคมปี 2568 มีรายงานกรณีขบวนรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินขัดข้องก่อนเข้าสถานีเตาปูน ส่งผลกระทบให้เกิดความล่าช้าในการให้บริการกว่า 4 นาที ทำให้ความแออัดเพิ่มมากขึ้นกว่าเดิม องค์กรที่เกี่ยวข้องอย่าง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้ทุ่มเทแก้ไขปัญหา โดยเพิ่มความถี่ของขบวนรถและปรับปรุงระบบบริการภายในสถานี

อย่างไรก็ตาม แนวทางแก้ปัญหาอย่างยั่งยืนคือการเพิ่มจำนวนขบวนรถไฟฟ้าเข้ามาให้บริการ โดย รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จะได้รับรถใหม่เพิ่มอีก 21 ขบวน รวมเป็น 75 ขบวน โดยรถใหม่เหล่านี้จะเริ่มถึงประเทศไทยภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2570 หรือปลายปี 2570 และจะทยอยเปิดใช้งานเพื่อลดปัญหาผู้โดยสารหนาแน่นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพิ่มขบวนรถมากกว่าเพิ่มตู้

แม้ว่าตู้รถไฟฟ้าปัจจุบันยังมีเพียง 3 ตู้ต่อขบวน กระทั่งมีการระบุว่าการเพิ่มจำนวนขบวนรถจะมีความเหมาะสมกว่าการเปลี่ยนโครงสร้างเป็น 4 ตู้ต่อขบวน เพราะจะไม่ต้องลงทุนปรับปรุงโครงสร้างของชานชาลาหรือระบบสัญญาณ ซึ่งค่อนข้างใช้เวลาและงบประมาณมาก ดังนั้นก่อนหน้านี้ ทาง BEM ได проблема결ปัญหาด้วยการเพิ่มจำนวนขบวนหลักเป็น 42 ขบวน และเพิ่มเติมด้วยขบวนเสริมอีก 12 ขบวน

• จำนวนขบวนปัจจุบัน: 54 ขบวน
• จำนวนขบวนหลังเพิ่ม: 75 ขบวน
• เวลาเร่งด่วน: 07.00 – 09.00 น.
• ความถี่ในการเดินรถ: 3.29 นาที

ข้อมูลจาก BEM ระบุว่าผู้โดยสารวันธรรมดาสูงถึง 5 แสนคนต่อวัน และในวันหยุดสุดสัปดาห์อยู่ที่ประมาณ 2.5-3 แสนคนต่อวัน ซึ่งคาดว่าจะเพิ่มสูงขึ้นหลังการเปิดให้บริการ รถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก เมื่อปลายปี 2570 ซึ่งคาดว่าจะมีผู้โดยสารใหม่อีกกว่า 8 หมื่นคนต่อวันใช้สายสีน้ำเงินเป็นจุดเชื่อมต่อเดินทาง

ด้วยมาตรการต่าง ๆ ที่ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง กลุ่มผู้โดยสาร รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน น่าจะได้รับความสะดวกสบายมากขึ้น และปัญหาความแออัดจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญหลังการทยอยนำรถไฟฟ้าชุดใหม่มาใช้งานในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

สายสีน้ำเงิน และการพัฒนาที่จะเกิดขึ้นนี้ ไม่เพียงแค่ตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชน แต่ยังช่วยสร้างขนส่งมวลชนที่ยั่งยืนและรองรับเมืองในอนาคตได้อย่างแท้จริง

ที่มา – รถไฟฟ้าใหม่ “สายสีน้ำเงิน” 3 ตู้ 21 ขบวน ถึงเมืองไทย ต.ค.70 ลดปัญหาผู้โดยสารแน่น