รฟม. ทบทวนรถไฟฟ้า เทา-เงิน-ฟ้า จ้าง 200 ล้าน!

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เตรียมทบทวนโครงการรถไฟฟ้าสายสำคัญ ได้แก่ รถไฟฟ้า เทา-เงิน-ฟ้า โดยใช้งบประมาณถึง 200 ล้านบาท! มาดูกันว่าทำไมถึงต้องมีการทบทวน และโครงการเหล่านี้มีความคืบหน้าไปถึงไหนแล้ว

รฟม. ทบทวนรถไฟฟ้า เทา-เงิน-ฟ้า

นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการ รฟม. เปิดเผยว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ส่งข้อมูลรายงานผลการศึกษาความเหมาะสมและวิเคราะห์โครงการรถไฟฟ้า 2 สายที่อยู่ในความรับผิดชอบของ กทม. มาให้ รฟม. แล้ว ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง-สาทร ยังไม่ได้มีการศึกษา เป็นเพียงแค่การกำหนดแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายใหม่ในแผนแม่บทแผนพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 (M-MAP 2) จึงยังไม่มีข้อมูลใดๆ ในขณะนี้

การดำเนินการดังกล่าวเป็นไปตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ที่ให้โอนภารกิจรถไฟฟ้าทั้ง 3 สายของ กทม. มาอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของ รฟม. เพื่อช่วยทำให้การบริหารจัดการรถไฟฟ้าในภาพรวมมีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ กทม. ส่งมาให้เป็นข้อมูลที่ศึกษามาหลายปีแล้ว ซึ่งกายภาพพื้นที่มีการเปลี่ยนแปลงไป ทำให้ รฟม. ต้องทบทวนผลการศึกษาใหม่ โดยต้องลงสำรวจพื้นที่ ทบทวนแบบการก่อสร้าง และเปลี่ยนแปลงรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ด้วย

แผนการทบทวนโครงการรถไฟฟ้า เทา-เงิน-ฟ้า

รฟม. มีแผนจะเริ่มศึกษาทบทวนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทาและสายสีเงินภายในปี 2569 โดยใช้เวลาประมาณ 1 ปี คาดว่าจะเสนอขออนุมัติการดำเนินโครงการต่อคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม., กระทรวงคมนาคม และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ภายในปี 2570 หากไม่มีปัญหา คาดว่าจะสามารถเปิดประกวดราคาโครงการทั้ง 2 สายได้ในปี 2570 เช่นกัน โดยจะเข้าร่วมมาตรการอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายด้วย

ส่วนสายสีฟ้าจะเริ่มดำเนินการศึกษาในระยะเวลาใกล้เคียงกัน แต่ต้องใช้เวลานานกว่าสายสีเทาและสายสีเงิน เพราะต้องศึกษาใหม่ทั้งหมด คาดว่าจะเสนอขออนุมัติโครงการได้ในปี 2571 ทั้งนี้ รถไฟฟ้าทั้ง 3 สายจะเป็นระบบขนส่งสาธารณะรอง (ฟีดเดอร์) ที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายหลัก โดยเป็นประเภทรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail) อาทิ โมโนเรล และแทรม เป็นต้น ไม่ได้เป็นรถไฟฟ้ารางหนัก (Heavy Rail) เหมือนกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน สายสีม่วง หรือสายสีเขียว เบื้องต้นการศึกษาทั้ง 3 สาย คาดว่าจะใช้งบประมาณดำเนินการประมาณ 200 ล้านบาท

นอกจากนี้ นายกาจผจญยังกล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร วงเงิน 41,720 ล้านบาท ว่าได้รายงานบอร์ด รฟม. แล้วว่าจะขอเสนอผลการศึกษาทบทวนและปรับปรุงผลการศึกษาออกแบบ เอกสารประกวดราคา และรายงานการศึกษาและวิเคราะห์โครงการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) ต่อบอร์ดในช่วงปลายปี 2568 เนื่องจากยังมีประเด็นเรื่องการปรับแบบให้สอดคล้องกับโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ระยะที่ 1 (ตอน N2 ถนนประเสริฐมนูกิจ-ถนนวงแหวนรอบนอกฯ ด้านตะวันออก)

เนื่องจากรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลใช้โครงสร้างร่วมกับทางด่วนบริเวณถนนประเสริฐมนูกิจ ซึ่งการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้มีการปรับแบบบางส่วนตรงตลาดหัวมุม ใกล้จุดตัดกับทางด่วนฉลองรัช ดังนั้น เมื่อต้องมีการปรับแบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ก็จะกระทบวงเงินก่อสร้าง จึงต้องปรับปรุงเรื่องต้นทุนและความเหมาะสมอีกครั้ง คาดว่าในปี 2569 จะสามารถเสนอขออนุมัติโครงการไปยังกระทรวงคมนาคมและ ครม. ได้ หากได้รับความเห็นชอบจะสามารถเปิดประมูลได้ในช่วงปลายปี 2569 อย่างไรก็ตาม รฟม. จะเร่งผลักดันรถไฟฟ้าทั้ง 4 สายให้เกิดขึ้นและเปิดให้บริการได้ตามแผน เพื่อเพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และเป็นทางเลือกในการเดินทางให้กับประชาชน

โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีระยะทาง 19.7 กม. 14 สถานี วงเงิน 48,380 ล้านบาท ปัจจุบันรายงานอีไอเอยังไม่ผ่านการพิจารณา โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ระยะที่ 1 ช่วงวัชรพล-ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กม. 15 สถานี วงเงิน 29,130 ล้านบาท รายงานอีไอเอ ผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล.) แล้วเมื่อวันที่ 17 ก.พ. 2565 โครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง-สาทร ระยะทาง 9.5 กม. 9 สถานี ยังไม่ได้ทำการศึกษา และรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) รฟม. คาดว่าจะเปิดประมูลได้ในปี 2569 และเริ่มก่อสร้างปี 2570 เปิดบริการปี 2573 โดยรูปแบบเบื้องต้นเป็นรถไฟฟ้าโมโนเรล

การทบทวนโครงการรถไฟฟ้า เทา-เงิน-ฟ้า แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในการปรับปรุงแผนงานให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบัน เพื่อให้การลงทุนเป็นไปอย่างคุ้มค่า และเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน หากมีความคืบหน้าเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการรถไฟฟ้า เทา-เงิน-ฟ้า เราจะรีบนำมาอัปเดตให้ทราบกันต่อไปครับ

ที่มา – “รฟม.” จ้าง 200 ล้าน ลุยทบทวนรถไฟฟ้า “เทา-เงิน-ฟ้า” ข้อมูล กทม. ไม่อัปเดต