ธรรมาภิบาลกาฬสินธุ์ ส่องปัญหารถติด ร shocked รถ ‘หจก.ขาใหญ่’ โผล่รับเหมา

เมื่อวันที่ 13 สิงหาคม 2568 ที่บริเวณสี่แยกไฟแดง อำเภอยางตลาด จังหวัดกาฬสินธุ์ นายสิทธิศักดิ์ ยนต์ตระกูล รองประธานคณะกรรมการธรรมาภิบาล จังหวัดกาฬสินธุ์ (กธจ.) พร้อมด้วย นายชาญยุทธ โคตะนนท์ ที่ปรึกษาฝ่ายวิชาการ และ พล.ต.ต.มนตรี จรัลพงศ์ ที่ปรึกษาฝ่ายกฎหมาย กธจ.ฯ ร่วมคณะฯ ชุดใหญ่ ลงพื้นที่ตรวจสอบโครงการก่อสร้างถนนที่เกี่ยวข้องกับ ธรรมาภิบาลกาฬสินธุ์ ซึ่งเป็นกิจกรรมยกระดับความปลอดภัยบริเวณทางแยกขนาดใหญ่ โดยปรับปรุงโครงสร้างทางของแขวงทางหลวงกาฬสินธุ์ ทางหลวงหมายเลข 12 ตอนห้วยสีดา-ลำพาน ตอน 2

ธรรมาภิบาลกาฬสินธุ์ถูกประชาชนร้องเรียนปัญหารถติด

โครงการดังกล่าวมี บริษัทกิจการร่วมค้า ซีพี เป็นผู้รับจ้าง โดยมีวงเงินงบประมาณ 49,933,800 บาท เริ่มสัญญาเมื่อวันที่ 24 เมษายน 2568 และมีกำหนดสิ้นสุดในวันที่ 20 ตุลาคม 2568 อย่างไรก็ตาม ธรรมาภิบาลจังหวัดกาฬสินธุ์ ได้รับการร้องเรียนจากประชาชนเกี่ยวกับปัญหารถติดที่เกิดขึ้นเป็นเวลานาน เนื่องจากการก่อสร้างในพื้นที่สี่แยกที่คึกคัก เนื่องเป็นเส้นทางหลักเชื่อมระหว่าง 4 จังหวัด

พล.ต.ต.มนตรี จรัลพงศ์ ที่ปรึกษาฝ่ายกฎหมาย กธจ.กาฬสินธุ์ กล่าวว่าจากการลงพื้นที่ตรวจสอบพบว่ามี строительство ทั้งหมด 4 ทางแยกพร้อมกันที่ขอนแก่น มหาสารคาม เมืองกาฬสินธุ์ และโพนทอง จ.ร้อยเอ็ด ซึ่งแม้จะมีการจัดทำทางเลี่ยงไว้แต่ก็ไม่สามารถคลี่คลายปัญหารถติดได้ โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน อาจต้องจอดยาว 20-30 นาที

ราวกับฝันร้าย! รถ ‘หจก.ขาใหญ่’ ที่ถูกเวียนชื่อโผล่ในการก่อสร้าง

ทว่าสิ่งที่ทำให้ทุกคนถึงกับ shocked และมึนงงคือ พบว่ารถบรรทุกน้ำของ หจก.ขาใหญ่ ซึ่ง ถูกเวียนชื่อเป็นผู้ทิ้งงาน จากรายการโครงการ 7 ข่ิวโคตร 2 โครงการ วิ่งเข้าไปทำงานร่วมกับบริษัทกิจการร่วมค้า ซีพี ซึ่งถือว่าเป็นสิ่งที่ไม่มีทางเกิดขึ้นภายใต้กฎหมายที่มีข้อบังคับชัดเจน พล.ต.ต.มนตรี กล่าวว่า การที่หจก.ที่ถูกประกาศเป็นผู้ทิ้งงาน สามารถร่วมงานกับหน่วยงานของรัฐได้นั้น เปรียบเสมือนเย้ยหยามต่อกระบวนการตรวจสอบและดูแลของกธจ. และหน่วยงานอื่นๆ ที่ติดตามอย่างใกล้ชิด

ด้านนายสิทธิศักดิ์ ยนต์ตระกูล รองประธานกธจ.กาฬสินธุ์ ยืนยันว่าการพบรถของหจก.ดังกล่าวเป็นเรื่องที่สร้างความงุนงงอย่างมาก ทั้งที่คำสั่งของกรมโยธาฯ ได้ประกาศมาอย่างเป็นทางการว่าห้ามรับงานกับหน่วยงานราชการใดๆ แล้ว แต่กลับปรากฏว่าเขายังสามารถจัดหาวัสดุและดำเนินการเข้าร่วมในโครงการนี้ได้พร้อมหน้า

คำอธิบายจากหน่วยงานและผู้รับเหมา

ที่น่าสนใจ นายนุชา ทิพย์อุทัย ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงจังหวัดกาฬสินธุ์ ได้อธิบายว่า สาเหตุที่ยังไม่เปิดใช้งานถนนบางบริเวณที่เทคอนกรีตเสร็จแล้วนั้น เป็นไปตามมาตรฐานทางวิศวกรรม เพื่อให้ผลลัพธ์ที่ได้มีความแข็งแรงและคงทน โดยต้องผ่านการเทสต์ต่างๆ เมื่อผ่านเวลา 7, 14 หรือ 28 วัน ทั้งนี้ทั้งนั้นเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน

ขณะเดียวกัน คนงานของบริษัทกิจการร่วมค้า วีพี ให้ความเห็นว่า หจก.ดังกล่าวอาจไม่ได้เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับกรมทางหลวง แต่เป็นผู้รับเหมาช่วงเฉพาะบางส่วนของงาน ถึงแม้ว่าเขาจะอยู่ในบัญชีเวียนชื่อมาแล้ว ก็อาจมีในฐานะผู้ร่วมข้อตกลงอื่นๆ อย่างไรก็ตาม จุดสำคัญคือ กระบวนการตัดสินใจของกรมทางหลวง และบริษัทที่ได้ตกลงร่วมงานกับหจก.นี้น่าจะต้องมีการชี้แจงอย่างชัดเจนต่อสาธารณะ

ในที่สุด การตรวจสอบนี้ยังตอกย้ำความกังวลใจของ ธรรมาภิบาลกาฬสินธุ์ ต่อความโปร่งใสของผลงานภาครัฐ ความน่าเชื่อถือของบุคคลและองค์กรที่เกี่ยวข้องกับงบประมาณแผ่นดิน และพลังในการพิทักษ์เงินภาษีของประชาชนอย่างเข้มแข็ง

ขอเชิญชวนพี่น้องประชาชนทุกท่าน ร่วมติดตามข่าวสารเพิ่มเติม ตรวจสอบข้อมูล และสนับสนุนให้การดำเนินงานของรัฐมีความโปร่งใส เป็นธรรม และอยู่บนพื้นฐานของกฎกติกาที่เที่ยงตรง

ที่มา – ธรรมาภิบาลกาฬสินธุ์ ส่องปัญหารถติด ช็อกรถ ‘หจก.ขาใหญ่’ ถูกเวียนชื่อโผล่รับเหมา