พิศูจน์ยัน สว.ลงพื้นที่ติดตามถนนรอบเกาะช้าง

ประเด็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานบนเกาะช้าง จังหวัดตราด กลับมาได้รับความสนใจอีกครั้ง หลังสมาชิกวุฒิสภาและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าโครงการสำคัญ ทั้งการก่อสร้างถนนรอบเกาะช้างและอ่างเก็บน้ำคลองพร้าว โดยการลงพื้นที่ครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการวุฒิสภาพบสื่อมวลชนสัญจร ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 18-20 กันยายน เพื่อสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับบทบาทของวุฒิสภา และเปิดโอกาสให้สื่อมวลชนสะท้อนปัญหาจากประชาชนในพื้นที่โดยตรง

นายพิศูจน์ รัตนวงศ์ สมาชิกวุฒิสภา ในฐานะตัวแทนของประธานวุฒิสภา ยืนยันว่า พิศูจน์ยัน สว.ลงพื้นที่ติดตามถนนรอบเกาะช้าง ไม่ได้เป็นเพียงการลงพื้นที่เพื่อประชาสัมพันธ์ แต่เป็นการติดตามปัญหาและความต้องการของประชาชนอย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะโครงการที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง การท่องเที่ยว การเกษตร และคุณภาพชีวิตของคนในชุมชน

พิศูจน์ยัน สว.ลงพื้นที่ติดตามถนนรอบเกาะช้าง

สำหรับโครงการถนนรอบเกาะช้าง ปัจจุบันเส้นทางดังกล่าวยังมีลักษณะคล้ายเกือกม้า คือยังไม่สามารถเชื่อมต่อเป็นวงรอบเกาะได้อย่างสมบูรณ์ ช่วงที่อยู่ระหว่างการผลักดันคือเส้นทางบางเบ้า-บ้านสลักเพชร ระยะทางประมาณ 11.23 กิโลเมตร หากก่อสร้างแล้วเสร็จ จะช่วยให้การเดินทางรอบเกาะสะดวกขึ้น ลดระยะเวลาในการสัญจร และเพิ่มทางเลือกให้แก่ประชาชน นักท่องเที่ยว ตลอดจนผู้ประกอบการในพื้นที่

พิศูจน์ยัน สว.ลงพื้นที่ติดตามถนนรอบเกาะช้าง เพื่อประโยชน์ของชุมชน

ตัวแทนแขวงทางหลวงตราดเปิดเผยว่า โครงการนี้มีรูปแบบเป็นถนนคอนกรีตขนาด 2 ช่องจราจร ความกว้างประมาณ 7 เมตร โดยมีช่องจราจรกว้าง 6 เมตร และไหล่ทางข้างละ 0.5 เมตร ภายในโครงการยังมีสะพานจำนวน 14 จุด รวมถึงทางลอดสำหรับสัตว์ เพื่อช่วยลดผลกระทบต่อระบบนิเวศและเพิ่มความปลอดภัยในการใช้เส้นทาง นอกจากนี้ยังมีแนวคิดจัดทำจุดชมวิวบริเวณกิโลเมตรที่ 6+125 เพื่อเพิ่มความน่าสนใจให้กับเส้นทางและสนับสนุนการท่องเที่ยวของเกาะช้าง

มูลค่าโครงการในช่วงที่ประเมินราคาอยู่ที่ประมาณ 661 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม โครงการยังต้องดำเนินการตามขั้นตอนด้านกฎหมายและสิ่งแวดล้อม โดยในปี 2569 โครงการผ่านการจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA แล้ว และอยู่ระหว่างการขออนุญาตใช้พื้นที่ร่วม กระทรวงคมนาคมได้ทำหนังสือขอความเห็นชอบไปยังกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพื่อขอยกเว้นในประเด็นที่เกี่ยวข้อง ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาด้านงบประมาณต่อไป

ตามแผนงานที่เปิดเผย คาดว่าจะเริ่มตั้งงบประมาณและเริ่มก่อสร้างได้ในปี 2571 ใช้ระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2573 หากทุกขั้นตอนเป็นไปตามแผน ถนนรอบเกาะช้างจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่ช่วยยกระดับการเดินทางและสนับสนุนเศรษฐกิจในจังหวัดตราดได้อย่างมีนัยสำคัญ

ถนนรอบเกาะช้างกับโอกาสด้านการท่องเที่ยว

เกาะช้างเป็นแหล่งท่องเที่ยวสำคัญของจังหวัดตราด มีนักท่องเที่ยวเดินทางมาเยือนเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะในช่วงไฮซีซั่น การมีถนนที่เชื่อมต่อรอบเกาะอย่างสมบูรณ์จะช่วยให้ผู้เดินทางเข้าถึงแหล่งท่องเที่ยว ชุมชน และพื้นที่เกษตรได้ง่ายขึ้น นักท่องเที่ยวสามารถวางแผนการเดินทางได้หลากหลายกว่าเดิม ขณะที่ชาวบ้านและผู้ประกอบการก็มีโอกาสนำเสนอสินค้า บริการ และกิจกรรมท้องถิ่นแก่ผู้มาเยือนได้มากขึ้น

นอกจากประโยชน์ด้านการท่องเที่ยวแล้ว ถนนสายนี้ยังมีความสำคัญต่อการเดินทางของเด็กนักเรียน คนทำงาน และประชาชนในพื้นที่ การมีเส้นทางเชื่อมต่อที่ดีช่วยลดข้อจำกัดในการเดินทางและทำให้การเข้าถึงบริการต่าง ๆ มีความสะดวกยิ่งขึ้น ทั้งยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งสินค้าเกษตรและสินค้าชุมชนไปยังตลาดภายนอกเกาะ

• ช่วยเชื่อมโยงการเดินทางระหว่างชุมชนรอบเกาะช้าง
• ลดระยะเวลาและเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
• สนับสนุนการท่องเที่ยวและการกระจายรายได้สู่ท้องถิ่น
• เพิ่มโอกาสในการขนส่งสินค้าเกษตรและผลิตภัณฑ์ชุมชน
• คำนึงถึงสิ่งแวดล้อมด้วยทางลอดสำหรับสัตว์และการดำเนินงานตามขั้นตอน EIA

ติดตามอ่างเก็บน้ำคลองพร้าวและปัญหาที่ต้องเร่งแก้

นอกจากถนนรอบเกาะช้างแล้ว คณะสมาชิกวุฒิสภายังลงพื้นที่ติดตามโครงการอ่างเก็บน้ำคลองพร้าว ซึ่งเป็นโครงการที่ประชาชนให้ความสนใจ เนื่องจากเกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการน้ำเพื่อการเกษตรและการท่องเที่ยว การมีแหล่งน้ำที่เพียงพอจะช่วยรองรับความต้องการของประชาชนและธุรกิจในช่วงฤดูท่องเที่ยว รวมถึงช่วยสร้างความมั่นคงให้กับภาคเกษตรกรรมของเกาะช้างและจังหวัดตราด

อย่างไรก็ตาม โครงการอ่างเก็บน้ำคลองพร้าวประสบปัญหาความล่าช้า ส่วนหนึ่งมาจากขั้นตอนการขออนุญาตใช้พื้นที่จากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ทั้งกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รวมถึงกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช สมาชิกวุฒิสภาระบุว่าจะติดตามรายละเอียดและเชิญผู้เกี่ยวข้องเข้ามาชี้แจง เพื่อหาสาเหตุของปัญหาและแนวทางลดความล่าช้าให้โครงการเดินหน้าต่อได้

นายพิศูจน์กล่าวย้ำว่า สมาชิกวุฒิสภาชุดนี้ไม่ได้อยู่เฉย แต่พยายามลงพื้นที่รับฟังปัญหาจากประชาชนในหลายจังหวัด โดยแต่ละคณะกรรมาธิการมีภารกิจติดตามประเด็นที่แตกต่างกัน เช่น ด้านพลังงาน ด้านคมนาคม และการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การทำงานในลักษณะนี้ช่วยให้ข้อมูลจากพื้นที่ถูกนำไปพิจารณาในระดับนโยบายได้ชัดเจนขึ้น

การพัฒนาถนนรอบเกาะช้างและอ่างเก็บน้ำคลองพร้าวยังต้องผ่านขั้นตอนอีกหลายด้าน ทั้งการอนุมัติพื้นที่ การจัดสรรงบประมาณ และการดำเนินงานตามกฎหมาย สิ่งสำคัญคือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรสื่อสารความคืบหน้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ประชาชนรับทราบสถานการณ์และสามารถมีส่วนร่วมตรวจสอบได้ พิศูจน์ยัน สว.ลงพื้นที่ติดตามถนนรอบเกาะช้าง จึงสะท้อนว่าการติดตามงานภาคสนามมีความสำคัญต่อการผลักดันโครงการให้ตอบโจทย์คนในพื้นที่อย่างแท้จริง

ในมุมมองของประชาชน โครงการเหล่านี้ควรเดินหน้าอย่างรอบคอบ โปร่งใส และคำนึงถึงทั้งประโยชน์ทางเศรษฐกิจกับการรักษาทรัพยากรธรรมชาติ หากทุกฝ่ายร่วมกันติดตามและแก้ไขอุปสรรคอย่างจริงจัง ถนนรอบเกาะช้างและอ่างเก็บน้ำคลองพร้าวก็มีโอกาสกลายเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่ช่วยสร้างความมั่นคงและกระจายรายได้สู่ชุมชนในระยะยาว

ติดตามความคืบหน้าของโครงการอย่างต่อเนื่อง และร่วมสะท้อนความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาเกาะช้าง เพื่อให้การลงทุนครั้งนี้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน นักท่องเที่ยว และสิ่งแวดล้อมของจังหวัดตราด

ที่มา – ‘พิศูจน์’ ยัน สว.ไม่ขี้เกียจ ลงพื้นที่จริงติดตามการทำถนนรอบเกาะช้าง