วิกฤตนักบินไทยว่างงานกว่า 2,900 คน ผลกระทบสะเทือนวงการ
เชื่อว่าหลายคนอาจจะยังไม่ทราบถึงสถานการณ์ที่น่ากังวลที่สุดในวงการการบินบ้านเรา หลังจากที่วิกฤตนักบินไทยว่างงานกว่า 2,900 คน ได้กลายเป็นประเด็นร้อนที่รัฐบาลและสมาคมนักบินไทยต้องเร่งหาทางออกด่วน เพราะนอกจากจะเป็นเรื่องของปากท้องนักบินแล้ว ยังเป็นการสูญเสียมูลค่าการลงทุนในการศึกษาที่มหาศาลอย่างไม่ควรจะเกิดขึ้น
สถานการณ์จริงของ วิกฤตนักบินไทยว่างงานกว่า 2,900 คน
จากการประชุมร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคมและสมาคมนักบินไทย (THAIPA) พบตัวเลขที่น่าตกใจว่ามีนักบินที่ตกงานสะสมถึง 1,736 คน และยังมีผู้ถือใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ตรีที่กำลังรอคอยโอกาสในการทำงานอีกถึง 1,219 คน รวมแล้วกว่า 2,955 ชีวิตที่ได้รับผลกระทบ หากคำนวณเป็นเม็ดเงินที่นักบินเหล่านี้และครอบครัวได้ลงทุนไปกับการเรียนการสอนถือว่าสูญเปล่าไปกว่า 4,300 ล้านบาทเลยทีเดียว
สาเหตุและปัญหาเชิงโครงสร้างของ วิกฤตนักบินไทยว่างงานกว่า 2,900 คน
ปัญหาเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นเพียงชั่วข้ามคืน แต่เกิดจากการสะสมของหลายปัจจัย ดังนี้:
- การผลิตนักบินเกินความต้องการ: ตลาดไม่สามารถดูดซับจำนวนนักบินที่จบใหม่ในแต่ละปีได้อย่างสมดุล
- ระบบ Pay to Fly: รูปแบบการจ้างงานที่ไม่เป็นธรรมที่ผลักภาระค่าใช้จ่ายมหาศาลให้กับผู้สมัครงานเพื่อแลกกับชั่วโมงบิน
- การจ้างนักบินต่างชาติ: เกิดความเหลื่อมล้ำในการจ้างงานเมื่อเทียบกับนักบินไทยที่มีใบอนุญาตถูกต้อง
- ช่องว่างทางกฎหมาย: ขาดการกำกับดูแลที่ครอบคลุมสิทธิและสวัสดิการของนักบินอย่างชัดเจน
ในมุมมองของนักบินหลายคน การต้องจ่ายเงินเพื่อให้ได้ทำงานนั้นไม่ควรเป็นมาตรฐานปกติของอุตสาหกรรม การที่ภาครัฐเข้ามามีบทบาทในการร่างหลักเกณฑ์กำกับดูแลระบบ Pay to Fly รวมถึงการกำหนดมาตรการให้นักบินไทยได้รับความสำคัญเป็นลำดับแรก จึงถือเป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยลดความเจ็บปวดจากวิกฤตนี้
ทางออกที่ดีที่สุดคงหนีไม่พ้นการร่วมมือกันของทุกภาคส่วน ตั้งแต่การควบคุมปริมาณการผลิตนักบินให้สอดคล้องกับดีมานด์ของตลาด การยกระดับกฎหมายคุ้มครองแรงงานให้รัดกุมกว่าเดิม และการเปิดช่องทางรับเรื่องร้องเรียนที่เป็นธรรม ความหวังของนักบินไทยกว่า 2,900 ชีวิตไม่ได้อยู่ที่การรอโอกาสอย่างเดียว แต่อยู่ที่การปรับเปลี่ยนนโยบายระดับชาติที่จะสร้างอุตสาหกรรมการบินไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืนและเป็นธรรมกับทุกฝ่ายจริงๆ
หากเราต้องการเห็นอุตสาหกรรมการบินไทยแข็งแกร่งและไปได้ไกลในระดับสากล การแก้ปัญหาเชิงโครงสร้างเพื่อรักษาบุคลากรที่มีศักยภาพเหล่านี้ไว้ถือเป็นภารกิจสำคัญที่ไม่ควรล่าช้าไปกว่านี้ครับ
ที่มา – วิกฤตนักบินไทย! ตกงาน 1,736 คน รอจ้างงานอีก 1,219 คน สูญเม็ดเงินลงทุนการศึกษากว่า 4.3 พันล้าน
