เจาะลึกเลื่อนแผนก่อสร้างรถไฟไฮสปีดเฟส2โคราช-หนองคายTORยังไม่เสร็จ
หลายคนคงกำลังตั้งตารอคอยกับโครงการยักษ์ใหญ่ที่ช่วยเชื่อมต่อภูมิภาคอย่างโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน แต่ดูเหมือนความหวังที่จะได้เห็นรถไฟวิ่งฉิวจากโคราชไปถึงหนองคายอาจต้องรอกันอีกสักหน่อย เพราะล่าสุดมีการรายงานว่าเลื่อนแผนก่อสร้างรถไฟไฮสปีดเฟส2โคราช-หนองคายTORยังไม่เสร็จ แม้เวลาจะล่วงเลยมานานกว่า 1 ปี 4 เดือนนับตั้งแต่ ครม. อนุมัติก็ตาม
ทำไมเลื่อนแผนก่อสร้างรถไฟไฮสปีดเฟส2โคราช-หนองคายTORยังไม่เสร็จ?
หลายท่านอาจจะสงสัยว่าทำไมงานเอกสารอย่างร่างขอบเขตงาน (TOR) ถึงใช้เวลานานขนาดนี้ คำตอบคือทางรฟท. จำเป็นต้องรอบคอบเป็นพิเศษครับ สาเหตุหลักๆ ที่ทำให้เลื่อนแผนก่อสร้างรถไฟไฮสปีดเฟส2โคราช-หนองคายTORยังไม่เสร็จ ตามที่มีการระบุไว้ มีดังนี้ครับ:
- ต้องมีการทบทวนสเปกเหล็กตามข้อเสนอแนะของสภาวิศวกรเพื่อให้ได้มาตรฐานสูงสุด
- ต้องเพิ่มมาตรการด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างให้รัดกุมกว่าเดิม
- รอผลการทดสอบคุณสมบัติเหล็กไทยในเรื่องความล้าของวัสดุ
- การประเมินราคากลางใหม่เนื่องจากสภาวะราคาน้ำมันและความผันผวนของค่าขนส่ง
ผลกระทบและแผนการดำเนินการในอนาคต
เมื่อเราเจาะลึกไปถึงไทม์ไลน์ล่าสุด พบว่าทางรฟท. พยายามจะตรึงแผนการประมูลงานให้จบภายในปีนี้ แต่ในแง่ของการก่อสร้างจริงได้มีการปรับขยับไปเป็นปี 2570 และคาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2575 จากเดิมที่เคยคาดการณ์ไว้ปี 2574 สำหรับมูลค่าโครงการในเฟสที่ 2 นี้ แบ่งออกเป็น 8 สัญญา รวมงบประมาณสูงถึง 2.37 แสนล้านบาท ซึ่งถือเป็นเงินมหาศาลที่ต้องใช้ด้วยความระมัดระวังที่สุด
ความเห็นส่วนตัว: แม้ว่าการล่าช้าจะทำให้หลายคนรู้สึกหงุดหงิด แต่มองในมุมกลับ การให้ความสำคัญกับมาตรฐานความปลอดภัยและความถูกต้องของวัสดุโดยเฉพาะเรื่องเหล็ก เป็นเรื่องที่ยอมไม่ได้ครับ การสร้างโครงสร้างพื้นฐานระดับชาติควรต้องเน้นผลลัพธ์ในระยะยาวมากกว่าการเร่งรีบเพื่อให้ทันตามกำหนดการเดิมเพียงอย่างเดียว เราทำได้เพียงเฝ้าติดตามและรอดูว่าเมื่อร่าง TOR เสร็จสมบูรณ์แล้ว การประมูลจะราบรื่นอย่างที่ตั้งใจไว้หรือไม่ เพื่อให้โครงการนี้เป็นโครงข่ายคมนาคมที่สมบูรณ์แบบสำหรับคนไทยทุกคนในอนาคต
ที่มา – เลื่อนแผนก่อสร้างรถไฟไฮสปีดเฟส2โคราช-หนองคายTORยังไม่เสร็จ
