เรือบรรทุกสินค้าถูกโจมตีลำที่ 2 ในฮอร์มุซ
เรือบรรทุกสินค้าถูกโจมตีเป็นลำที่สองในฮอร์มุซ หลังไออาร์จีซีกลับมาปิดช่องแคบ สถานการณ์ในช่องแคบฮอร์มุซกำลังตึงเครียดหนักขึ้น เมื่อสำนักข่าวต่างประเทศรายงานจากกรุงลอนดอน ประเทศสหราชอาณาจักร เมื่อวันที่ 18 เม.ย. ว่ามีเรือคอนเทนเนอร์ลำหนึ่งถูกโจมตีในน่านน้ำใกล้ชายฝั่งโอมาน สร้างความกังวลให้กับการเดินเรือระหว่างประเทศ
เรือบรรทุกสินค้าถูกโจมตีเป็นลำที่สองในฮอร์มุซ หลังไออาร์จีซีกลับมาปิดช่องแคบ
ศูนย์ปฏิบัติการด้านการเดินเรือของสหราชอาณาจักร (UKMTO) ซึ่งทำหน้าที่ประสานงานการเดินเรือนานาชาติในตะวันออกกลาง ได้ออกแถลงการณ์ว่า เรือคอนเทนเนอร์ลำดังกล่าวถูก “วัตถุไม่ทราบชนิดพุ่งชน” ส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์บางส่วนเสียหาย เหตุการณ์เกิดขึ้นห่างจากชายฝั่งโอมานประมาณ 25 ไมล์ทะเล หรือราว 46 กิโลเมตร แม้ UKMTO จะไม่ระบุผู้ก่อเหตุชัดเจน แต่สถานการณ์นี้เกิดขึ้นทันทีหลังจากที่กองกำลังพิทักษ์ปฏิวัติอิสลาม (IRGC หรือ ไออาร์จีซี) ของอิหร่านประกาศกลับมาใช้มาตรการเข้มข้นในช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้ง
รายละเอียดเหตุการณ์เรือบรรทุกสินค้าถูกโจมตีเป็นลำที่สองในฮอร์มุซ
ก่อนหน้านี้ไม่กี่ชั่วโมง UKMTO ยังรายงานเหตุการณ์ที่เรือเร็วสองลำของ IRGC เข้าประชิดเรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่ง ห่างจากชายฝั่งโอมานราว 20 ไมล์ทะเล หรือ 30 กิโลเมตร โดยยิงเข้าใส่โดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า โชคดีที่ลูกเรือทุกคนปลอดภัยและเรือไม่เสียหายรุนแรง ทั้งสองเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ใกล้เคียงกัน สร้างความหวาดกลัวให้กับกองทุนเดินเรือทั่วโลก
ช่องแคบฮอร์มุซถือเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยเฉพาะการขนส่งน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซียสู่ตลาดโลก ประมาณ 20-30% ของน้ำมันโลกผ่านทางนี้ หาก IRGC กลับมาปิดช่องแคบจริง อาจส่งผลกระทบรุนแรงต่อราคาน้ำมันและห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
สาเหตุและผลกระทบจากมาตรการของไออาร์จีซี
IRGC อ้างเหตุผลในการกลับมาปิดช่องแคบฮอร์มุซว่า เป็นเพราะสหรัฐอเมริกา “ทำลายความไว้วางใจ” ด้วยการปิดล้อมทางทะเลต่ออิหร่านอย่างต่อเนื่อง ความขัดแย้งระหว่างสหรัฐ-อิหร่านที่ยืดเยื้อมานาน ส่งผลให้เกิดเหตุการณ์เช่นนี้บ่อยครั้งในอดีต
- ราคาน้ำมันโลกอาจพุ่งสูงขึ้นทันที หากการเดินเรือถูกขัดขวาง
- บริษัทขนส่งสินค้าระหว่างประเทศต้องปรับเส้นทาง เพิ่มต้นทุน
- ความเสี่ยงต่อเรือสินค้าจากชาติอื่นๆ เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ประกันภัยแพงขึ้น
- เศรษฐกิจโลก โดยเฉพาะประเทศนำเข้าน้ำมัน อาจชะลอตัว
UKMTO ยังคงปกปิดข้อมูลชื่อเรือและตำแหน่งที่แน่นอนด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย แต่แนะนำให้เรือทุกประเภทเพิ่มความระมัดระวังในพื้นที่นี้ นักวิเคราะห์มองว่า นี่อาจเป็นสัญญาณของการยกระดับความขัดแย้งที่อาจลุกลาม
ในมุมมองของผู้เขียน สถานการณ์เรือบรรทุกสินค้าถูกโจมตีเป็นลำที่สองในฮอร์มุซ หลังไออาร์จีซีกลับมาปิดช่องแคบนี้ แสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของเส้นทางการค้าโลก เราเชื่อว่าประเทศต่างๆ ควรเร่งหาทางเจรจาเพื่อลดความตึงเครียด หากปล่อยไว้ ผลกระทบจะตกอยู่ที่ผู้บริโภคทั่วโลก
คุณคิดอย่างไรกับสถานการณ์นี้? แชร์ความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่าง และอย่าลืมติดตามข่าวสารล่าสุดจากเราเพื่ออัปเดตสถานการณ์แบบเรียลไทม์!
ที่มา – เรือบรรทุกสินค้าถูกโจมตีเป็นลำที่สองในฮอร์มุซ หลังไออาร์จีซีกลับมาปิดช่องแคบ