ผลศึกษาแลนด์บริดจ์จบ 90 วัน ไม่ตั้งธงล่วงหน้า
สวัสดีครับเพื่อนๆ ทุกคนที่สนใจเรื่องเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานของไทย วันนี้เรามีอัปเดตล่าสุดเกี่ยวกับผลศึกษาแลนด์บริดจ์ที่น่าติดตามมากๆ เลยนะครับ โครงการแลนด์บริดจ์ หรือการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานคมนาคมเชื่อมอ่าวไทยกับทะเลอันดามันทางบกนี้ ถือเป็นหนึ่งในโครงการใหญ่ที่อาจเปลี่ยนเกมการขนส่งของไทยและภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้เลย
ผลศึกษาแลนด์บริดจ์
เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2567 นายดนุชา พิชยนันท์ เลขาธิการสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) ได้สรุปผลการประชุมคณะกรรมการศึกษาแนวทางขับเคลื่อนโครงการแลนด์บริดจ์ ครั้งที่ 1/2567 โดยมีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เป็นประธานครับ
ที่ประชุมได้พิจารณากรอบการดำเนินงาน โดยอ้างอิงผลการศึกษาจาก สนข. ปี 2568 และวุฒิสภา ปี 2565 เป็นฐานข้อมูลสำคัญ เพื่อให้การศึกษาครอบคลุมทั้งความเหมาะสม ออกแบบเบื้องต้น ผลกระทบสิ่งแวดล้อม และรูปแบบการลงทุนแบบ Business Development Model
กรอบแนวทางการดำเนินงานผลศึกษาแลนด์บริดจ์
ที่ประชุมเห็นชอบกรอบการทำงานที่ชัดเจน เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด โดยเน้นการประเมินความเป็นไปได้ทางธุรกิจและผลกระทบทุกรูปแบบ ก่อนตัดสินใจขับเคลื่อนจริง
นอกจากนี้ ยังมีการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการ 3 ชุด เพื่อแบ่งงานให้ละเอียดยิ่งขึ้น ดังนี้
- คณะอนุกรรมการพิจารณาแนวทางการขับเคลื่อนการพัฒนาโครงการแลนด์บริดจ์ โดยมีเลขาธิการ สศช. เป็นประธาน เพื่อศึกษาความเป็นไปได้โดยรวม
- คณะอนุกรรมการประเมินผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม โดยมีปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เป็นประธาน สำคัญมากเพราะโครงการนี้จะกระทบพื้นที่ธรรมชาติทางใต้
- คณะอนุกรรมการพิจารณาและขับเคลื่อนกระบวนการมีส่วนร่วมและการสื่อสารสาธารณะ โดยมีปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธาน เพื่อรับฟังเสียงจากประชาชน เอกชน และนักวิชาการ
คณะอนุกรรมการทั้ง 3 ชุด จะเริ่มทำงานทันทีหลังมีคำสั่งแต่งตั้ง และรายงานผลในการประชุมครั้งหน้าเดือนมิถุนายน โดยกรอบเวลาทั้งหมดคือ90 วันเท่านั้น! เร็วและชัดเจนมากครับ
ยืนยันไม่มีตั้งธงล่วงหน้าในผลศึกษาแลนด์บริดจ์
นายดนุชา ย้ำชัดเจนว่า การศึกษาครั้งนี้ “ไม่มีการตั้งธงไว้ล่วงหน้า” แต่จะยึดข้อมูลข้อเท็จจริงจากการรับฟังทุกภาคส่วนเท่านั้น ส่วนเรื่องร่างกฎหมายพิเศษอย่าง พ.ร.บ. EEC หรือสิทธิประโยชน์พิเศษ ยังไม่พูดถึงตอนนี้ จะรอผลศึกษาความเป็นไปได้ทางธุรกิจก่อน ถ้าดีจริงค่อยไปขั้นนั้น
สำหรับคนที่สงสัยว่าแลนด์บริดจ์คืออะไร? มันคือโครงการสร้างท่าเรือน้ำลึก รถไฟ และโครงสร้างเชื่อมระหว่างฝั่งอ่าวไทย (เช่น ชุมพรหรือสงขลา) กับฝั่งอันดามัน (เช่น ระนอง) เพื่อให้เรือสินค้าข้ามทางบกแทนการอ้อมช่องแคบมลายู ลดเวลา ลดต้นทุน และเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงาน-การค้าของไทย โดยเฉพาะในยุคที่จีนผลักดัน RCEP และ Belt and Road
ประโยชน์ที่คาดหวังคือ เศรษฐกิจภาคใต้ฟื้นตัว สร้างงานนับหมื่น ตำแหน่งยุทธศาสตร์เชื่อมมหาสมุทรอินเดีย-แปซิฟิก แต่ก็มีห่วงเรื่องสิ่งแวดล้อม ป่าชายเลน และชุมชนท้องถิ่น ซึ่งคณะอนุกรรมการชุดที่ 2 จะรับมือ
การลงพื้นที่จริงจะพิจารณาตามความเหมาะสม ไม่รีบร้อน ทุกอย่างโปร่งใสครับ
ในมุมมองผม โครงการนี้มีศักยภาพสูงมาก ถ้าทำดีๆ จะช่วยไทยเป็นฮับโลจิสติกส์ชั้นนำเอเชีย แต่ต้องสมดุลกับ sustainability นะครับ 90 วันนี้จะเป็นช่วงตัดสินสำคัญ ลองติดตามกันต่อ!
คุณคิดอย่างไรกับผลศึกษาแลนด์บริดจ์นี้? มาร่วมแสดงความเห็นในคอมเมนต์ด้านล่างได้เลยครับ จะช่วยให้เราเข้าใจมุมมองหลากหลายมากขึ้น
ที่มา – ผลศึกษา ‘แลนด์บริดจ์’ ต้องจบภายใน 90 วัน ยืนยันไม่มีตั้งธงไว้ล่วงหน้า