ฝรั่งกร่างถือมีดขู่ ยึดทุ่นผูกเรือเป็นส่วนตัว

เมื่อวันที่ 19 ต.ค. เพจเฟซบุ๊ก “โหดจัง จังหวัดภูเก็ต” แชร์คลิปวิดีโอชายชาวต่างชาติสวมกางเกงว่ายน้ำตัวเดียวในมือถือมีดเดินอยู่บนเรือคาตามารัน ตะโกนขู่และตัดเชือกที่เรือลำอื่นมาผูกกับทุ่นผูกเรือ เหตุเกิดวันที่ 19 ต.ค. 68 บริเวณหลังเกาะเฮ ต.ราไวย์ อ.เมืองภูเก็ต ความยาว 28 วินาที พร้อมระบุข้อความว่า ฝรั่งกร่างถือมีดขู่ตัดเชือกเรือทุกลำ ยึดทุ่นผูกเรือเจ้าท่าเป็นของส่วนตัว!!

หลังเผยแพร่ออกไปชาวเน็ตแสดงความคิดเห็นกันจำนวนมากอาทิเช่นจัดแอะ…ไม่ต้องกลัว, ลำนี้ประจำเลย, เปรตหนัด, ฝรั่งอย่างชอบอยากทำอะไรกะทำ จับก็มีเงินประกันเว้ยเผลอคุยกันได้ก็ปล่อยผ่านสบายจริงเมืองนี้, จัดให้เร็วๆฝรั่งกร่างแบบนี้เข้าทางเลย,ไม่รอด,แนวนี้ พรุงนี้จนท.น่าจะไปช่วยกันเยอะ อย่าถอนหมอกลางดึกล่ะ ,จะทำไพรเหวดเลหลาวอึ๊ เป็นต้น

จากการสอบถามผู้ถ่ายคลิป เล่าว่า บริเวณทุ่นจอดเรือข้างหลังเกาะเฮ คือทุ่นที่เจ้าท่าภูเก็ตได้ไปผูกไว้ให้เป็นทุ่นส่วนรวม ใช้สำหรับจอดเรือเล่นน้ำที่อ่าวน้ำบ่อ ซึ่งอยู่ด้านหลังเกาะเฮ พวกตนจะจอดเทียบด้วยแต่ฝรั่งไม่ยอมให้จอดทั้งๆที่เป็นทุ่นส่วนรวม ฝรั่งถือมีดมาข่มขู่ด้วยและตัดเชือกทุกลำเวลาใครเทียบเรือ บนเรือของฝรั่งจะมีอยู่ด้วยกัน 2 คนพ่อลูก คนที่ถือมีดขู่น่าจะเป็นพ่อ ซึ่งตนอยากให้เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องเข้ามาตรวจสอบ

สำหรับทุ่นในทะเลที่เจ้าท่าภูเก็ตผูกไว้มีมีวัตถุประสงค์ 4 ด้าน ดังนี้

• ทุ่นผูกเรือ เพื่อให้เรือจอดแทนการทอดสมอ อันเป็นการป้องกันไม่ให้ปะการังเสียหายจากการทิ้งสมอเรือ หรือเป็นเครื่องมือในการจัดระเบียบการจอดเรือชนิดต่างๆ ทั้งเรือท่องเที่ยวและเรือประมงภายในพื้นที่อุทยานแห่งชาติ เพื่อป้องกันไม่ให้ปะการังเสียหายจากการทิ้งสมอเรือ
• ทุ่นแสดงแนวเขต เป็นการแสดงเขตพื้นที่รับผิดชอบของหน่วยงานหรือพื้นที่ที่มีการอนุรักษ์ เพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ เช่น อำนวยความสะดวกให้แก่ผู้ประกอบการและนักท่องเที่ยวในการเข้ามาท่องเที่ยว การแสดงจุดทำงานใต้ทะเล เป็นต้น
• ใช้ประโยชน์อื่นๆ เช่น เป็นเครื่องมือในการจัดระเบียบการจอดเรือชนิดต่าง ๆ ทั้งเรือท่องเที่ยวและเรือประมง โดยเฉพาะภายในแหล่งท่องเที่ยว เขตอุทยานแห่งชาติ

ข้อมูลทุ่นจากหน่วยงานต่างๆ ในประเทศไทย ทั้งฝั่งอ่าวไทยและฝั่งทะเลอันดามันตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน สามารถแบ่งทุ่นออกเป็น 3 ประเภท ดังนี้

• 1.ทุ่นผูกเรือ ติดตั้งสำหรับการผูกกับเรือ เพื่อป้องกันการทิ้งสมอลงในเขตแนวปะการัง ส่วนใหญ่เป็นทุ่นสีส้มเหมือนกันทุกขนาด
• 2.ทุ่นแนวเขตทรัพยากร (ทุ่นไข่ปลา) และทุ่นแสดงแนวเขตพื้นที่อันควรอนุรักษ์ เพื่อแสดงแนวเขตทรัพยากร เป็นทุ่นขนาดเล็ก (ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 20 เซนติเมตร) ร้อยต่อกันเป็นสาย ติดตั้งอยู่ในบริเวณที่มีแนวปะการัง ซึ่งเป็นพื้นที่หวงห้ามไม่ให้เรือเข้าไปในบริเวณที่เสี่ยงต่อการทำให้ปะการังเสียหาย รวมทั้งป้องกันกิจกรรมที่อาจมีผลกระทบต่อระบบนิเวศได้
• 3.ทุ่นแนวเขตว่ายน้ำ เป็นทุ่นขนาดใหญ่ เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 120 เซนติเมตร ต่อกันเป็นสาย ลูกทุ่นมีสีแดงวางสลับกัน มีฐานคอนกรีตวางตรึงในแต่ละมุมกันเป็นแนวเขต เพื่อการทำกิจกรรมการท่องเที่ยวทางน้ำ ติดตั้งในบริเวณชายฝั่งที่เป็นหาดทราย และเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่นักท่องเที่ยวนิยมลงเล่นน้ำ เช่น บริเวณหน้าแหล่งบริการที่พัก เพื่อป้องกันอันตรายจากเรือที่สัญจรไปมาไม่ให้เกิดอันตรายแก่ผู้ที่กำลังว่ายน้ำ

ฝรั่งกร่างถือมีดขู่ตัดเชือกเรือทุกลำ ยึดทุ่นผูกเรือเจ้าท่าเป็นของส่วนตัว

ทำความเข้าใจเรื่องทุ่นผูกเรือ

จากเหตุการณ์ฝรั่งกร่างถือมีดขู่ตัดเชือกเรือทุกลำ ยึดทุ่นผูกเรือเจ้าท่าเป็นของส่วนตัวดังกล่าว ทำให้เราต้องมาทำความเข้าใจกันใหม่ว่า ทุ่นที่เห็นในทะเลนั้น มีไว้เพื่ออะไร มีกี่ประเภท และมีข้อกำหนดในการใช้อย่างไร เพื่อที่เราจะไม่ไปละเมิดสิทธิผู้อื่น และเข้าใจถึงประโยชน์ของทุ่นแต่ละประเภท

การที่เจ้าท่าภูเก็ตติดตั้งทุ่นไว้ ก็เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับนักท่องเที่ยวและผู้ประกอบการ แต่การกระทำของชาวต่างชาติรายนี้ ถือเป็นการกระทำที่ไม่เหมาะสม และควรได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน เพื่อไม่ให้เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอย และสร้างความเสียหายต่อภาพลักษณ์ของการท่องเที่ยวไทย

นอกจากนี้ เหตุการณ์ ฝรั่งกร่างถือมีดขู่ตัดเชือกเรือทุกลำ ยึดทุ่นผูกเรือเจ้าท่าเป็นของส่วนตัว ยังสะท้อนให้เห็นถึงปัญหาการบังคับใช้กฎหมายในพื้นที่ท่องเที่ยว ที่อาจยังไม่เข้มงวดเท่าที่ควร ทำให้ชาวต่างชาติบางราย กล้าที่จะกระทำผิดกฎหมาย และละเมิดสิทธิของผู้อื่น

ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ควรเร่งดำเนินการตรวจสอบข้อเท็จจริง และดำเนินการตามกฎหมายอย่างเด็ดขาด เพื่อปกป้องสิทธิของประชาชน และรักษาภาพลักษณ์ของการท่องเที่ยวไทย ทั้งนี้ ประชาชนเองก็สามารถช่วยกันสอดส่องดูแล และแจ้งเบาะแส หากพบเห็นการกระทำที่ไม่ถูกต้อง เพื่อให้สังคมไทยน่าอยู่ยิ่งขึ้น

ที่มา – ฝรั่งกร่างถือมีดขู่ตัดเชือกเรือทุกลำ ยึดทุ่นผูกเรือเจ้าท่าเป็นของส่วนตัว