“พิพัฒน์” ลุย 4 เดือน ประมูล 3 โครงการ 3.8 หมื่นล้าน ลั่นไม่ปิดตำนาน “พระราม 2”

สวัสดีครับทุกท่าน! วันนี้เรามาพูดถึงข่าวใหญ่ในวงการคมนาคมไทยกันนะครับ โดยเฉพาะการเข้ามารับตำแหน่งของนายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ ที่พร้อมลุยงานเต็มที่ในช่วงเวลาแค่ 4 เดือนก่อนการยุบสภา เมื่อวันที่ 25 กันยายนที่ผ่านมา นายพิพัฒน์ได้เข้าปฏิบัติหน้าที่วันแรกที่กระทรวงคมนาคม โดยเริ่มจากการกราบสักการะสิ่งศักดิ์สิทธิ์ประจำกระทรวง และพบปะกับหัวหน้าหน่วยงานต่างๆ ก่อนจะให้สัมภาษณ์ถึงแผนงานที่ชัดเจน

นายพิพัฒน์ย้ำชัดเจนว่า ตนและน.ส.มัลลิกา จิระพันธุ์วาณิช รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม จะทำงานหนักร่วมกับข้าราชการและรัฐวิสาหกิจทุกหน่วย อย่างเต็มความสามารถ โดยมุ่งเน้นภารกิจในงบประมาณปี 2569 ให้แล้วเสร็จตามแผน สำหรับ “พิพัฒน์ ลุย 4 เดือน ประมูล 3 โครงการ 3.8 หมื่นล้าน ลั่นไม่ปิดตำนาน “พระราม 2”” นี่คือหัวใจหลักที่เขาจะผลักดัน โครงการขนาดใหญ่ด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เสนอเข้ากระทรวงก่อนหน้านี้ จะถูกเร่งรัดให้เข้าสู่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายในกรอบเวลาดังกล่าว โดยมอบหมายให้ปลัดกระทรวงรวบรวมและจัดลำดับความสำคัญ

“พิพัฒน์” ลุย 4 เดือน ประมูล 3 โครงการ 3.8 หมื่นล้าน ลั่นไม่ปิดตำนาน “พระราม 2”

มาดูรายละเอียดโครงการที่เป็นไฮไลต์กันครับ ก่อนอื่นคือโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 3 เส้นทางหลัก ได้แก่ 1. ช่วงชุมพร – สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 168 กิโลเมตร วงเงิน 30,422 ล้านบาท 2. ช่วงสุราษฎร์ธานี – ชุมทางหาดใหญ่ – สงขลา ระยะทาง 321 กิโลเมตร วงเงิน 66,270 ล้านบาท และ 3. ช่วงชุมทางหาดใหญ่ – ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กิโลเมตร วงเงิน 7,772 ล้านบาท โครงการเหล่านี้จะช่วยเชื่อมโยงการขนส่งในภาคใต้ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลดีต่อเศรษฐกิจโดยรวม

นอกจากนี้ ยังมีโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต วงเงิน 6.47 พันล้านบาท ที่จะเร่งเปิดประมูล โครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงศิริราช-ตลิ่งชัน-ศาลายา พร้อมสถานีเพิ่มเติม 3 แห่ง (สถานีสะพานพระราม 6, สถานีบางกรวย-กฟผ., และสถานีบ้านฉิมพลี) วงเงิน 1.5 หมื่นล้านบาท และโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต เฟส 1 ช่วงกะทู้-ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร วงเงิน 1.67 หมื่นล้านบาท รวมมูลค่าประมูลทั้ง 3 โครงการนี้กว่า 3.8 หมื่นล้านบาท!

ผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์และไม่ทิ้งพระราม 2

นายพิพัฒน์ยังมุ่งผลักดันโครงการแลนด์บริดจ์ที่สำคัญ ซึ่งจะเป็นทางเลือกใหม่ในการขนส่งสินค้าเชื่อมมหาสมุทรอินเดียกับอ่าวไทย ช่วยลดเวลาขนส่งและต้นทุนให้ผู้ประกอบการไทย นอกจากนี้ สำหรับประเด็นร้อนอย่างถนนพระราม 2 นายพิพัฒน์ยืนยันว่าจะลงพื้นที่ติดตามความก้าวหน้าหลังการแถลงนโยบายต่อรัฐสภา และประกาศชัดว่า “ไม่ปิดตำนานพระราม 2” เพราะสิ้นปีนี้การก่อสร้างยังไม่เสร็จทั้งหมด สามารถเปิดบริการได้เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่จะเร่งรัดให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อประชาชน

นอกจากโครงการที่กล่าวมา กระทรวงคมนาคมยังเตรียมเสนอครม. อีก 11 โครงการใหญ่ มูลค่ารวม 4.28 แสนล้านบาท เช่น โครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ที่เหลือ 6 เส้นทาง ระยะทาง 1,312 กิโลเมตร วงเงิน 2.97 แสนล้านบาท, โครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 8 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กิโลเมตร วงเงิน 61,154 ล้านบาท, โครงการทางด่วนสายฉลองรัช-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก ระยะทาง 6.67 กิโลเมตร วงเงิน 13,666 ล้านบาท, การจัดหารถดีเซลราง 184 คัน วงเงิน 2.4 หมื่นล้านบาท, รถโดยสารทดแทน 182 คัน กว่า 1 หมื่นล้านบาท, และหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า 113 คัน วงเงิน 2.3 หมื่นล้านบาท

• โครงการเหล่านี้จะช่วยยกระดับระบบขนส่งไทยให้ทันสมัย
• ลดปัญหาการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด
• กระตุ้นเศรษฐกิจโดยการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน

ส่วนกรณีคดีพิพาทที่ดินเขากระโดง จ.บุรีรัมย์ นายพิพัฒน์สั่งการรถไฟแห่งประเทศไทยดำเนินคดีกับผู้ครอบครองทั้ง 995 แปลง โดยยึดหลักกฎหมายอย่างเคร่งครัด ไม่มีการเอื้อประโยชน์ กระทรวงคมนาคมถูกยกย่องว่าเป็นกระทรวงเกรด AAA++ เพราะขับเคลื่อนเศรษฐกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยรวมแล้ว แผนงาน “พิพัฒน์ ลุย 4 เดือน ประมูล 3 โครงการ 3.8 หมื่นล้าน ลั่นไม่ปิดตำนาน “พระราม 2”” นี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการพัฒนาประเทศ แม้เวลาจะจำกัด แต่เชื่อว่าผลลัพธ์จะออกมาดีเยี่ยม หากคุณสนใจข่าวสารคมนาคมเพิ่มเติม ลองติดตามบล็อกของเรา หรือแชร์ความคิดเห็นในคอมเมนต์ว่าคุณคาดหวังอะไรจากโครงการเหล่านี้บ้างครับ!

ที่มา – “พิพัฒน์” ลุย 4 เดือน ประมูล 3 โครงการ 3.8 หมื่นล้าน ลั่นไม่ปิดตำนาน “พระราม 2”