รฟท. อัปเดตข้อมูลสายสีแดง มิสซิ่งลิ้งก์ ชงรัฐบาลใหม่

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำลังเดินหน้าอัปเดตข้อมูลสำคัญของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง (รถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยาย) ส่วนที่ยังขาดหายไป หรือที่เรียกกันว่า มิสซิ่งลิ้งก์ ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร

รฟท. อัปเดตข้อมูลสายสีแดง มิสซิ่งลิ้งก์ ชงรัฐบาลใหม่

ตามรายงานจากทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์ รฟท. ได้ส่งข้อมูลรายละเอียดโครงการมิสซิ่งลิ้งก์ไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณา แต่กลับได้รับคำแนะนำให้ปรับปรุงข้อมูลให้เป็นปัจจุบันก่อน ประเด็นที่ต้องอัปเดตมีหลายด้าน เช่น การคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร ประมาณการงบประมาณลงทุน และการวิเคราะห์ผลตอบแทนจากการลงทุน

มิสซิ่งลิ้งก์ คืออะไร และสำคัญอย่างไร

มิสซิ่งลิ้งก์ คือ ช่วงทางของรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายที่ยังขาดหายไป ซึ่งประกอบด้วย 2 ช่วงหลัก ได้แก่

• ช่วงบางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก
• ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง

รวมระยะทางทั้งสิ้น 25.9 กิโลเมตร ช่วงนี้ถือเป็นหัวใจสำคัญ เพราะจะเชื่อมต่อโครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางได้อย่างไร้รอยต่อ

ความคืบหน้าและอุปสรรค

โครงการนี้เคยผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี (ครม.) ตั้งแต่ปี 2559 แต่เกิดการเปลี่ยนแปลงสำคัญคือการย้ายสถานีราชวิถีมาอยู่ฝั่งโรงพยาบาลรามาธิบดี พร้อมกับมีทางเดินลอยฟ้า (สกายวอล์ก) เชื่อมเข้าสู่ตัวโรงพยาบาล ทำให้กรอบวงเงินโครงการเพิ่มขึ้นจากเดิม 44,157.76 ล้านบาท เป็น 44,573.85 ล้านบาท เพิ่มขึ้นอีก 416.09 ล้านบาท

บอร์ด รฟท. เห็นชอบการปรับกรอบวงเงินดังกล่าวตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2567 แต่ยังต้องเสนอครม. ชุดใหม่พิจารณาอีกครั้ง ซึ่งคาดว่าจะดำเนินการภายในเร็ว ๆ นี้

ความสำคัญของมิสซิ่งลิ้งก์ต่อระบบขนส่ง

การเชื่อมต่อ มิสซิ่งลิ้งก์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร เพราะจะช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล เพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง และลดปัญหาการจราจรติดขัด รวมถึงส่งเสริมให้ประชาชนหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น

ปัจจุบัน โครงการยังไม่ได้รับการบรรจุในแผนแม่บทรถไฟฟ้าเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลระยะที่ 2 (M-MAP2) เนื่องจากอยู่ระหว่างการปรับแบบก่อสร้างและย้ายตำแหน่งสถานี ซึ่งส่งผลให้ต้องจัดทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ใหม่

ก้าวต่อไปของโครงการ

เมื่อโครงการมีความชัดเจนในด้านรูปแบบโครงสร้างและตำแหน่งสถานี กรมการขนส่งทางราง (ขร.) จะนำกลับมาบรรจุใน M-MAP2 อีกครั้ง ก่อนเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) พิจารณา

สำหรับประชาชนที่ใช้ระบบขนส่งมวลชน การเดินหน้าของ มิสซิ่งลิ้งก์ ถือเป็นข่าวดี เพราะจะทำให้การเดินทางด้วยรถไฟฟ้าสายสีแดงสะดวกและครอบคลุมพื้นที่มากยิ่งขึ้น ลดเวลาเดินทาง และเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้บริการ

ที่มา – รฟท.อัปเดตข้อมูลสายสีแดง“มิสซิ่งลิ้งก์”ชงรัฐบาลใหม่ ผู้โดยสาร-งบลงทุนผ่านครม.10ปีล้าสมัย