รฟม.ยัน! ไม่พบการแตกทรุดตัวอุโมงค์รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ยืนยันหนักแน่น! ว่าปัจจุบันยังไม่พบการแตกทรุดตัวของดิน-โครงสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้า “สายสีม่วงใต้” เพิ่ม เคลียร์ชัดประเด็นที่หลายคนกังวลใจเกี่ยวกับความปลอดภัยในการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (กาญจนาภิเษก)

จากกรณีถนนสามเสนทรุดตัวก่อนหน้านี้ รฟม. ได้เร่งดำเนินการแก้ไขอย่างต่อเนื่อง โดยผู้รับจ้างได้ทำการเจาะสำรวจดินและอัดฉีดวัสดุเกร้าท์ (Grouting) จำนวน 8 หลุม เพื่อเสริมเสถียรภาพของดินบริเวณดังกล่าว โดยใช้เครื่องจักรสำหรับอัดฉีดวัสดุ Grouting ด้วยแรงดันต่ำ (Low Pressure Grout) ทั้ง 8 จุด ควบคู่ไปกับการปรับพื้นที่สำหรับถมทราย

ในช่วงวันที่ 14-15 ตุลาคม 2568 ที่ผ่านมา ผู้รับจ้างได้ทำการถมทรายเพิ่มเติมอีกกว่า 2,500 ลูกบาศก์เมตร ส่งผลให้ระดับพื้นผิวมีความสูงขึ้นจากระดับถมเดิมประมาณ 2 เมตร แต่ยังคงต่ำกว่าระดับผิวจราจรเดิมอยู่ประมาณ 4.5 เมตร ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวเป็นไปตามแผนงานที่วางไว้

ในส่วนของการดำเนินการกับอาคารสถานีตำรวจนครบาลสามเสน (สน.สามเสน) นั้น ได้มีการรื้อถอนดาดฟ้าที่เป็นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก โดยใช้โรบอทในการรื้อถอน เพื่อลดผลกระทบต่อโครงสร้าง และมีการตรวจวัดการเคลื่อนตัวของอาคารอย่างสม่ำเสมอ เพื่อประเมินค่าการทรุดตัวอย่างต่อเนื่อง รฟม. และผู้รับจ้าง รวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ยังคงติดตาม ตรวจสอบ และประเมินสภาพอาคาร สน.สามเสน รวมถึงอาคารแฟลตตำรวจ และอาคารข้างเคียงอย่างใกล้ชิด เพื่อความปลอดภัยสูงสุดของทุกฝ่าย

สรุปคือ รฟม. ยันไม่พบการแตกทรุดตัวของดิน-โครงสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้า “สายสีม่วงใต้” เพิ่ม และทุกส่วนงานยังคงเร่งดำเนินการอย่างต่อเนื่อง โดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นสำคัญ เพื่อเร่งคืนสภาพพื้นผิวการจราจรให้กลับสู่สภาวะปกติโดยเร็วที่สุด

รฟม. ยันไม่พบการแตกทรุดตัวของดิน-โครงสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้า “สายสีม่วงใต้” เพิ่ม

ความคืบหน้าล่าสุดของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้

• อัดฉีดวัสดุเกร้าท์เพื่อเสริมเสถียรภาพของดิน
• ถมทรายเพิ่มเติมเพื่อปรับระดับพื้นผิว
• รื้อถอนดาดฟ้า สน.สามเสน ด้วยความระมัดระวัง
• ติดตามและประเมินสภาพอาคารอย่างต่อเนื่อง

อย่างไรก็ตาม แม้ว่า รฟม. จะยืนยันว่าไม่พบการแตกทรุดตัวของดิน-โครงสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้า “สายสีม่วงใต้” เพิ่ม แต่ก็ยังคงต้องติดตามความคืบหน้าของการแก้ไขปัญหาถนนทรุดตัวอย่างใกล้ชิด และให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของประชาชนเป็นอันดับแรก การสื่อสารที่โปร่งใสและต่อเนื่องจาก รฟม. จะช่วยสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนและลดความกังวลเกี่ยวกับผลกระทบจากการก่อสร้างโครงการนี้ได้

ในฐานะประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน เราควรติดตามข่าวสารอย่างใกล้ชิด และวางแผนการเดินทางเผื่อเวลา เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นจากการก่อสร้าง และเพื่อให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้เป็นไปอย่างราบรื่นและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อส่วนรวม

ที่มา – “รฟม.” ยันไม่พบการแตกทรุดตัวของดิน-โครงสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้า “สายสีม่วงใต้” เพิ่ม