สายการบินเอเชียรับผู้โดยสารเส้นทางยุโรปลดลง หลังกลุ่มอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการ
เชื่อว่าเพื่อนๆ ที่ชอบเดินทางไปยุโรปหรือติดตามข่าวสารการบินน่าจะสังเกตเห็นความเปลี่ยนแปลงในช่วงที่ผ่านมานะครับ วันนี้เราจะมาคุยกันถึงประเด็นที่ว่าทำไม สายการบินเอเชียรับผู้โดยสารเส้นทางยุโรปลดลง หลังกลุ่มอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการ ซึ่งเป็นหัวข้อที่น่าสนใจมากในวงการธุรกิจการบินปัจจุบันครับ
สายการบินเอเชียรับผู้โดยสารเส้นทางยุโรปลดลง หลังกลุ่มอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการ
ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ข้อมูลการบินชื่อดังอย่าง “ซิเรียม” (Cirium) เผยให้เห็นภาพชัดเจนว่า ก่อนที่จะเกิดปัญหาความไม่สงบ สายการบินยักษ์ใหญ่จากตะวันออกกลางอย่าง เอมิเรตส์, กาตาร์ แอร์เวย์ส และเอทิฮัด แอร์เวย์ส คือตัวเลือกหลักของนักเดินทาง โดยครองสัดส่วนผู้โดยสารเกือบ 1 ใน 3 จากเอเชียไปยุโรป และเกินครึ่งจากภูมิภาคโอเชียเนียเลยทีเดียวครับ
ผลกระทบที่เกิดขึ้นเมื่อกลุ่มอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการ
หลังจากที่สนามบินศูนย์กลางในอ่าวเปอร์เซียต้องปิดตัวลงชั่วคราวจากสถานการณ์ความขัดแย้งในช่วงต้นปี ทำให้สายการบินในเอเชียได้รับอานิสงส์มีผู้โดยสารใช้บริการมากขึ้นในช่วงเดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม แต่เมื่อสถานการณ์คลี่คลายและสายการบินเหล่านั้นกลับมาให้บริการได้กว่า 90% ของระดับปกติ ความต้องการในการเปลี่ยนเครื่องก็น้อยลงทันที ส่งผลให้ สายการบินเอเชียรับผู้โดยสารเส้นทางยุโรปลดลง หลังกลุ่มอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
หากเรามาดูตัวเลขที่น่าสนใจจากสายการบินชั้นนำ จะเห็นความผันผวนของอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Load Factor) ได้ชัดเจนครับ:
- สายการบินโคเรียน แอร์: แม้ยอดผู้โดยสารช่วงไตรมาสแรกจะดูดี แต่ความต้องการต่อเครื่องลดลงหลังคู่แข่งจากตะวันออกกลางกลับมาคึกคัก
- สายการบินเอเอ็นเอ (ANA): อัตราการบรรทุกในเที่ยวบินไปยุโรปลดลงจาก 93.1% เหลือ 86.9% ภายในเวลาเพียงเดือนเดียว
- สายการบินสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส: เผชิญกับสภาวะยอดโหลดผู้โดยสารที่พุ่งขึ้นในตอนแรก ก่อนจะตกลงอย่างรวดเร็วเหลือเพียง 1.1% ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา
สถานการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่า พฤติกรรมของผู้บริโภคนั้นให้ความสำคัญกับความสะดวกของเส้นทางเชื่อมต่อและราคาเป็นหลักครับ การแข่งขันในตลาดการบินจึงไม่ใช่แค่เรื่องของตัวสายการบินเอง แต่ยังขึ้นอยู่กับปัจจัยด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่เปลี่ยนแปลงอยู่เสมอ
สำหรับนักเดินทางอย่างเราๆ การกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบของสายการบินกลุ่มอ่าวเปอร์เซียถือเป็นเรื่องดี เพราะจะช่วยให้เรามีตัวเลือกในราคาที่แข่งขันได้และเส้นทางที่หลากหลายมากขึ้น แต่สำหรับสายการบินในเอเชีย นี่คือโจทย์ใหญ่ที่ต้องปรับตัวเพื่อรักษาฐานลูกค้าในอนาคตครับ แล้วเพื่อนๆ ล่ะครับ ชอบจองตั๋วแบบบินตรงหรือชอบต่อเครื่องมากกว่ากัน ลองมาแชร์มุมมองกันได้นะครับ!
ที่มา – สายการบินเอเชียรับผู้โดยสารเส้นทางยุโรปลดลง หลังกลุ่มอ่าวเปอร์เซียกลับมาให้บริการ