สุวรรณภูมิปิดซ่อมทางขับ E21 ถึง 6 พ.ย.
สุวรรณภูมิปิดซ่อมทางขับ E21 เป็นมาตรการเร่งด่วนที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิดำเนินการ หลังเกิดเหตุเครื่องบินของสายการบินเอมิเรตส์ เที่ยวบิน EK373 เส้นทางสุวรรณภูมิ–ดูไบ ไม่สามารถขับเคลื่อนต่อไปได้ระหว่างอยู่บนทางขับ E21 เมื่อคืนวันที่ 2 พ.ย. 2569 เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เจ้าหน้าที่ต้องเร่งนำรถลากจูงเข้าช่วยเหลือ เพื่อเคลื่อนย้ายอากาศยานออกจากพื้นที่อย่างปลอดภัย
เครื่องบินลำดังกล่าวเป็น Airbus A380 ซึ่งเป็นอากาศยานขนาดใหญ่ โดยหยุดอยู่บนทางขับเวลาประมาณ 21.11 น. หลังได้รับแจ้งเหตุ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ประสานบริษัทผู้ให้บริการภาคพื้นเข้าดำเนินการทันที และสามารถนำเครื่องบินออกจากบริเวณทางขับได้ในเวลา 22.18 น. จากนั้นเครื่องบินสามารถทำการบินขึ้นได้ในเวลา 22.22 น. การดำเนินการที่รวดเร็วช่วยลดผลกระทบต่อการจราจรทางอากาศและเที่ยวบินอื่นที่กำลังให้บริการ
สุวรรณภูมิปิดซ่อมทางขับ E21 เพราะอะไร
จากการตรวจสอบเบื้องต้น เจ้าหน้าที่พบว่าพื้นผิวบางส่วนของทางขับ E21 เกิดการชำรุด โดยมีปัจจัยสำคัญจากฝนตกหนักต่อเนื่องและสถานการณ์อุทกภัยในหลายพื้นที่โดยรอบสนามบิน ทำให้มีน้ำสะสมอยู่ใต้ชั้นดินในปริมาณมาก เมื่อพื้นผิวต้องรับน้ำหนักของเครื่องบินขนาดใหญ่ จึงอาจทำให้โครงสร้างบางจุดรับแรงกดทับไม่ไหวและเกิดความเสียหาย
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก จึงไม่เปิดใช้งานทางขับดังกล่าวจนกว่าจะตรวจสอบและซ่อมแซมเรียบร้อย โดยแผนงานครอบคลุมทั้งการปรับปรุงบริเวณที่ชำรุด การตรวจสอบพื้นที่ใกล้เคียง และการรอให้วัสดุที่ซ่อมใหม่มีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับรองรับการปฏิบัติการบิน
สุวรรณภูมิปิดซ่อมทางขับ E21 กระทบเที่ยวบินหรือไม่
แผนการซ่อมแซมเริ่มตั้งแต่วันที่ 3 พ.ย. 2569 เวลา 19.00 น. และคาดว่าจะดำเนินการจนถึงวันที่ 6 พ.ย. 2569 เวลา 08.00 น. ช่วงเวลาดังกล่าวรวมระยะเวลาสำหรับซ่อมแซมและรอให้พื้นผิวแข็งแรงก่อนเปิดใช้งานอีกครั้ง แม้ต้องปิดทางขับ E21 ชั่วคราว แต่ท่าอากาศยานยืนยันว่าจะบริหารจัดการเที่ยวบินโดยคำนึงถึงความปลอดภัยและความต่อเนื่องของการให้บริการ
ระหว่างการซ่อม ท่าอากาศยานจะประสานหอบังคับการบินและบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด เพื่อจัดสรรเส้นทางการขึ้นและลงของเครื่องบิน โดยจะใช้ทางวิ่งที่เหลืออีก 2 เส้นทางแทน ทั้งนี้ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องประเมินแล้วว่าสามารถรองรับปริมาณเที่ยวบินของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ จึงคาดว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการในภาพรวม อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารควรตรวจสอบข้อมูลเที่ยวบินกับสายการบินก่อนเดินทางเพื่อความมั่นใจ
มาตรการรองรับระหว่างปิดทางขับ
- เร่งตรวจสอบความแข็งแรงของพื้นผิวทางขับ E21 และพื้นที่โดยรอบอย่างละเอียด
- ซ่อมแซมจุดที่เกิดความเสียหาย พร้อมรอให้พื้นผิวมีความแข็งแรงตามมาตรฐาน
- ประสานงานกับหอบังคับการบินเพื่อจัดลำดับการขึ้นและลงของอากาศยาน
- ใช้ทางวิ่งที่เหลืออีก 2 เส้นทางเพื่อรองรับเที่ยวบินระหว่างปิดซ่อม
- ตรวจสอบทางขับ D ส่วนต่อขยายที่ก่อสร้างแล้วเสร็จ เพื่อเตรียมเปิดใช้งานเพิ่มเติม
นอกจากการซ่อมทางขับ E21 แล้ว ท่าอากาศยานยังเตรียมใช้ทางขับ D ส่วนต่อขยาย ซึ่งอยู่ใกล้กับบริเวณที่เกิดเหตุ โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบและรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หากผ่านการตรวจสอบ ทางขับดังกล่าวจะช่วยเพิ่มทางเลือกในการนำอากาศยานเข้าสู่ทางวิ่ง 02R-20L และช่วยให้การบริหารจัดการเที่ยวบินมีความคล่องตัวมากขึ้น
เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นว่าปัจจัยด้านสภาพอากาศและน้ำใต้ชั้นดินสามารถส่งผลต่อโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินได้ แม้สนามบินจะมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องก็ตาม การตัดสินใจปิดพื้นที่เพื่อซ่อมทันทีจึงเป็นแนวทางที่เหมาะสม เพราะช่วยป้องกันความเสี่ยงที่อาจกระทบต่อผู้โดยสาร ลูกเรือ และอากาศยานในระยะยาว
สำหรับผู้ที่มีแผนเดินทางในช่วงนี้ ควรเผื่อเวลาเดินทางไปสนามบิน ติดตามประกาศจากสายการบิน และตรวจสอบสถานะเที่ยวบินก่อนออกจากบ้าน แม้หน่วยงานยืนยันว่าการปิดซ่อมจะไม่กระทบการให้บริการโดยรวม แต่การเตรียมตัวล่วงหน้าจะช่วยลดความกังวลและทำให้การเดินทางราบรื่นยิ่งขึ้น โดยภาพรวมแล้วการซ่อมครั้งนี้เป็นมาตรการจำเป็นเพื่อสร้างความปลอดภัยและความเชื่อมั่นให้แก่ผู้ใช้บริการในระยะยาว
ความคิดเห็นส่วนตัวคือ การเร่งซ่อมและตรวจสอบอย่างละเอียดมีความสำคัญมากกว่าการเปิดใช้งานให้เร็วที่สุด เพราะความปลอดภัยของทุกเที่ยวบินควรเป็นเป้าหมายหลัก ผู้โดยสารจึงควรติดตามข้อมูลอย่างใกล้ชิด และเชื่อมั่นว่าการดำเนินงานของหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะช่วยให้สนามบินกลับมาให้บริการได้อย่างมั่นคง
ที่มา – 1 ทุ่มวันนี้ “สุวรรณภูมิ” ปิดซ่อมทางขับ E21 ถึง 6 พ.ย.นี้ หลังเกิดชำรุด “เอมิเรตส์” บินต่อไม่ได้
