เสร็จแล้ว 1 อุโมงค์รถไฟฟ้า “สายม่วงใต้” เหลืออีก 3 สัญญา ปิดจ๊อบปี 69
ข่าวดีสำหรับคนกรุงเทพฯ และผู้ที่อาศัยในพื้นที่รอบเคียง เมื่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง (ใต้) ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ ได้ความคืบหน้าไปอย่างมาก โดยเฉพาะสัญญาที่ 1 ที่ดำเนินการเสร็จสิ้น 100% เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
สำหรับโครงการนี้มีความสำคัญอย่างมากในการเชื่อมต่อโครงข่ายการเดินทาง เพิ่มความสะดวกสบาย และช่วยแบ่งเบาปัญหาการจราจรในเมืองหลวง ซึ่งภายใต้ความร่วมมือของเหล่าผู้รับเหมาคุณภาพอย่าง บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น (STEC) ทำให้การก่อสร้างอุโมงค์สัญญาที่ 1 เป็นไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ
อุโมงค์รถไฟฟ้าสายม่วงใต้: สัญญาที่ 1 สำเร็จสมบูรณ์ 100%
สัญญาที่ 1 เริ่มต้นขุดเจาะจากพื้นที่ก่อสร้างแบบ Cut & Cover บริเวณกรมสรรพาวุธทหารบก ถนนทหาร ใกล้แยกเกียกกาย และสิ้นสุดที่สถานีหอสมุดแห่งชาติ โดยทีมงานได้ใช้หัวเจาะ อุโมงค์รถไฟฟ้าสายม่วงใต้ 2 หัวสำหรับการก่อสร้างทางวิ่งทั้งสองทิศทาง ได้แก่ Southbound และ Northbound
- หัวเจาะ Southbound เริ่มขุดตั้งแต่เดือนเมษายน 2567
- หัวเจาะ Northbound เริ่มขุดในเดือนมิถุนายน 2567
- ทั้งสองหัวได้ผ่านสถานีสำคัญ ได้แก่ สถานีรัฐสภา, สถานีศรีย่าน, สถานีวชิรพยาบาล และมาสิ้นสุดที่หอสมุดแห่งชาติเมื่อเดือนกรกฎาคม 2568
หลังจากขุดเจาะแล้วเสร็จ ตอนนี้กำลังอยู่ในกรรมการของการสร้างโครงสร้างภายในสถานี เช่น งานผนัง สถาปัตยกรรมทั่วไป บันได เครื่องประกอบระบบ และทางขึ้นลงต่างๆ รวมถึงการเตรียมระบบรางเพื่อรองานทดสอบการเดินรถในอนาคต
ความคืบหน้าในส่วนของสัญญาที่ 2 และ 4 เป็นอย่างไร?
สำหรับ รถไฟฟ้าสายม่วงใต้ สัญญาที่ 2 ช่วงหอสมุดแห่งชาติ – ผ่านฟ้า มีระยะทางประมาณ 2.40 กิโลเมตร เริ่มใช้หัวเจาะตั้งแต่พฤศจิกายน 2567 โดยหัวเจาะ Southbound อยู่ในเขตพื้นที่วัดบวรนิเวศ และคาดจะเสร็จสิ้นในเดือนสิงหาคม 2568 ส่วนหัวเจาะ Northbound กำลังขุดต่อเนื่องจากสถานีบางขุนพรหม มุ่งหน้าไปยังสถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย และคาดว่าจะเสร็จในเดือนตุลาคม 2568
ในส่วนของสัญญาที่ 4 ช่วงสะพานพุทธ – ดาวคะนอง ระยะทาง 3.3 กิโลเมตร มีบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชัน เป็นผู้รับผิดชอบ โดยหัวเจาะแรกเริ่มในเดือนมกราคม 2568 และหัวเจาะที่ 2 ออกสตาร์ตในเดือนมีนาคม 2568 โดยทั้งสองกำลังทำภารกิจจากสถานีโรงพยาบาลสมเด็จพระปิ่นเกล้าไปยังสถานีวงเวียนใหญ่และสะพานพุทธ
แผนงานทั้งโครงการ: เปิดให้บริการ 2572
โดยภาพรวมการก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายม่วงใต้ ขณะนี้มีความคืบหน้าอยู่ที่ประมาณ 57.36% และยังไม่พบปัญหาใหญ่ใดๆ หัวขุดทั้งหมด 7 หัว ถูกใช้ใน 4 สัญญา (สัญญาที่ 1-4) และงานขุดอุโมงค์ทั้งหมดจะสิ้นสุดภายในปี 2569
สำหรับงานก่อสร้างทั้งหมดของสายนี้คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ภายในตุลาคม 2570 รองานทดสอบระบบและการเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในปี 2572 ซึ่งจะยิ่งยกระดับการเดินทางในเขตกรุงเทพใต้ให้คล่องตัวยิ่งขึ้น
การที่ อุโมงค์รถไฟฟ้าสายม่วงใต้ สัญญาแรกเสร็จสมบูรณ์ถือเป็นความหวังของประชาชนจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้ที่ใช้ชีวิตต่อเนื่องระหว่างเตาปูน ไปจนถึงราษฎร์บูรณะ ที่จะได้เดินทางอย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อสายนี้เปิดให้ใช้จริง
ที่มา – เสร็จแล้ว 1 อุโมงค์รถไฟฟ้า “สายม่วงใต้” เหลืออีก 3 สัญญา ปิดจ๊อบปี 69