เสร็จแล้ว 4-8 เลน ทล.24 ผ่านโคราช สะดวกทางหลาง ปิดจ็อบ 1,139 ล้าน เชื่อมอีสาน-สปป.ลาว-เขมร

ทล.24 ผ่านโคราช ขยายเลนเพิ่มเป็น 4-8 เลน ด้านประสิทธิภาพทางหลวง

“ทีมข่าวนวัตกรรมขนส่งเดลินิวส์” รายงานข่าวประชาสัมพันธ์จาก กรมทางหลวง (ทล.) ที่ได้ออกมาเผยความคืบหน้าของโครงการทางหลวงหมายเลข 24 (ทล.24) สายแยกปักธงชัย – แยกโชคชัย ตอนกม.39+500 ถึง กม.51+350 ในพื้นที่ จังหวัดนครราชสีมา โดยมีการลงทุนไปกว่า 1,139 ล้านบาท และดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ตามแผน พร้อมส่งมอบงานเรียบร้อยแล้ว เพื่อเพิ่มศักยภาพของการคมนาคมในพื้นที่

ผ่านโคราช เสริมโครงข่ายคมนาคมขนส่งภาคอีสาน

สำหรับโครงการ เสร็จแล้ว 4-8 เลน ทล.24 ผ่านโคราช สะดวกทางหลาง ปิดจ็อบ 1,139 ล้าน เชื่อมอีสาน-สปป.ลาว-เขมร ทางหลวงหมายเลข 24 หรือที่เรียกคุ้นเคยกันในชื่อ ถนนสีคิ้ว – อุบลราชธานี นั้นนับเป็นโครงข่ายคมนาคมสำคัญที่เชื่อมระหว่างประเทศไทยกับประเทศเพื่อนบ้าน โดยเฉพาะ สปป.ลาว ผ่านช่องเม็กที่จังหวัดอุบลราชธานี และกัมพูชาที่ด่านช่องจอม จังหวัดสุรินทร์

การขยายถนนในครั้งนี้มีความสำคัญอย่างมาก เพราะเดิมมีเพียง 2 ช่องทางจราจร แต่หลังเสร็จสมบูรณ์เพิ่มเป็นมาตรฐาน 4 ช่องจราจร และขยายเป็น 8 ช่องจราจรในช่วงบางตอน เพื่อรองรับปริมาณรถยนต์ให้สอดคล้องกับการเติบโตทางเศรษฐกิจและธุรกิจการท่องเที่ยวในภาคอีสาน ความสำเร็จของโครงการนี้จะช่วยให้การเดินทางระหว่างจังหวัดและประเทศเพื่อนบ้านสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยมากขึ้น

โครงการนี้ดำเนินงานโดย สำนักก่อสร้างทางที่ 2 ภายใต้การกำกับดูแลของกรมทางหลวงโดยตรง ใช้เวลาสร้างตามแผนงานที่กำหนดไว้ ปิดจ็อบในระยะเวลาที่เหมาะสม และเมื่อพร้อมเปิดใช้งาน จะสามารถช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดที่เคยเกิดขึ้นบริเวณแยกวัดโบสถ์ แยกลำตะคอง รวมถึงช่วงเข้าตัวเมืองโคราชโดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน

ทล.24 เสริมเศรษฐกิจและเชื่อมภูมิภาค

สำหรับทางหลวง ทล.24 เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์เชื่อมไทย-ลาว-กัมพูชา โดยโครงสร้างทางหลังขยายจากโคราชมีเป้าหมายเพื่อช่วยให้ระบบขนส่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น ควบคู่กับการกระตุ้นการเดินทางภายในประเทศและการท่องเที่ยวเชิงเศรษฐกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตพื้นที่เศรษฐกิจชายแดน

โครงการก่อสร้างถนนทล.24 เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงข่ายถนนแห่งชาติ ระยะที่ 2 เพื่อเชื่อมโยง transport networks ให้เชื่อมประสานกับประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งต่อไปจะเป็นรากฐานสำคัญของ bilaterals trade route ที่เป็นทางเดินเศรษฐกิจในภูมิภาคอาเซียน

นับเป็นการลงทุนที่สำคัญ เพราะเมื่อทางหลวง 24 ที่ผ่านโคราชเสร็จสมบูรณ์ จะส่งผลดีทั้งเรื่องการกระจายความแออัดของระบบทางหลวงเดิม การเดินทางระหว่างจังหวัด และลดต้นทุนการขนส่งสินค้าในเขตภาคตะวันออกเฉียงเหนือได้อย่างชัดเจน

• งบประมาณลงทุนรวม 1,139 ล้านบาท
• ระยะทางที่ก่อสร้าง 11.850 กิโลเมตร
• ขยายเป็น 4-8 ช่องตรงจุดที่ต้องการ

ความสำเร็จในครั้งนี้ถือเป็นสัญญาณที่ดีของนโยบายพัฒนาระบบขนส่งสินค้าและนักท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเส้นทางผ่านนครราชสีมาที่มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงทั้งอีสานตอนล่างและประเทศเพื่อนบ้านอย่าง สปป.ลาว และกัมพูชา ซึ่งคาดการณ์ว่าจะส่งผลต่อการเติบโตของภาคธุรกิจและการเดินทางอย่างมีนัยสำคัญ

หากคุณติดตามแผนพัฒนาระบบคมนาคมของกรมทางหลวง น่าสนใจว่าแนวโน้มต่อไปในทศวรรษหน้าจะมุ่งเน้นที่การสร้างทางเลี่ยงเมือง รองรับนักท่องเที่ยว และเปิดเส้นทาง export-import ที่เพิ่มขึ้นอีกมาก โดยโครงการถนน 24 นี้สามารถการันตีว่า เสร็จแล้ว 4-8 เลน ทล.24 ผ่านโคราช พร้อมใช้งานอย่างเต็มประสิทธิภาพ เพื่อเอื้อต่อการเชื่อมโยงกับลำน้ำโขงและตลาดประเทศในแม่น้ำโขงเช่น สปป.ลาว และกัมพูชา

บทสรุป: อนาคตใหม่ของการขนส่งอีสาน

หลังจากการก่อสร้างและขยายช่องทางของ ทล.24 ผ่านโคราช เสร็จสมบูรณ์ ปัญหาการเดินทางหนักในพื้นที่จะได้รับการบรรเทา ช่วยลดเวลาในการเข้าออกเมือง และเพิ่มความปลอดภัยในการใช้ถนน โดยเฉพาะระหว่างพื้นที่ทางหลวงสายเศรษฐกิจสำคัญอย่างนครราชสีมา, อุบลราชธานี, สุรินทร์ ที่กำลังจะได้รับผลกระทบเชิงบวกจากโครงสร้างใหม่นี้

สำหรับประชาชนที่มีแผนเดินทางผ่านเส้นทาง ทล.24 หรืออยากใช้เส้นทางนี้เพื่อเดินทางไปประเทศเพื่อนบ้านอย่าง ลาว หรือกัมพูชา คงต้องจับตามองการใช้งานจริงในช่วงข้างหน้า โดยทางกรมทางหลวงยืนยันว่าถนนทล.24 ได้รับการออกแบบให้รองรับการจราจรและระบบขนส่งในระดับยุทธศาสตร์ ซึ่งจะช่วยพัฒนาคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้นอย่างแน่นอน

การลงทุนที่สำคัญนี้นำโดยการวางแผนวิศวกรรมที่มีคุณภาพ ทลายข้อจำกัดของถนนเดิม และมอบทางเลือกใหม่ในการเดินทางให้แก่นักธุรกิจ นักเดินทาง รวมถึงชาวโคราชที่ต้องประสบกับปัญหาทางหลวงตั้งแต่เมื่อก่อน ซึ่ง เส้นทางใหม่สัญญาไว้ว่าจะเปลี่ยนอนาคตการเดินทางในเขตล้านนาอีสาน ไปในทางที่ดีขึ้น

หลังจากนี้เราอาจเห็นแนวทางทำนองเดียวกันขยายไปยังเส้นทางอื่นๆ ที่กำลังเผชิญปัญหาการจราจรด้านประชากร เช่น ทางหลวงสาย 2 และสาย 12 หน้าที่ของเทคโนโลยีอัจฉริยะและเครือข่าย Smart Highway คงมาพร้อมระบบช่วยการเดินทางทางไกลที่ต้องลดอุบัติเหตุด้วย

หากคุณรับฟังข่าวเพิ่มเติม คุณจะเห็นได้ว่าโครงการประเภทนี้แม้จะใช้เวลาและทุนสูง แต่ให้ผลลัพธ์ที่ลงตัวกับการพัฒนาระดับชาติ โดยเฉพาะในจุดเปลี่ยนถ่ายขนส่งสำคัญอย่างโคราชและอีสานที่ไทยต้องพึ่งพาในการเชื่อมร้อยกับเพื่อนบ้านประเทศชายแดน

ที่มา – เสร็จแล้ว4-8เลนทล.24ผ่านโคราชสะดวกทางหลางปิดจ็อบ1,139ล้านเชื่อมอีสาน-สปป.ลาว-เขมร