โวยแหลก M-Flow ใหม่ “ไม่ตรงปก” จ่ายค่าผ่านทางไม่ได้

โวยแหลก M-Flow ใหม่ “ไม่ตรงปก” จ่ายค่าผ่านทางไม่ได้

เมื่อไม่นานมานี้ ผู้ใช้บริการ M-Flow หลายคนได้รับความเดือดร้อนจากการใช้งานแอปพลิเคชันและเว็บไซต์ M-Flow เวอร์ชันใหม่ ที่ทางกรมทางหลวง (ทล.) ประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 6 มกราคม 2569 โดยอ้างว่าเป็นเวอร์ชันที่ “ลีน เร็ว ง่ายขึ้น” แต่ความเป็นจริงกลับสวนทางกับสิ่งที่โฆษณาไว้อย่างสิ้นเชิง

หลายคนต่างร้องเรียนว่า หลังจากการเปลี่ยนเวอร์ชัน กลับเกิดปัญหาการใช้งานมากมาย ไม่ว่าจะเป็นการจ่ายค่าผ่านทางไม่ได้ ระบบล่ม หรือแม้กระทั่งการโทรไปยังศูนย์บริการ M-Flow Call Center ที่ 1586 กลับได้รับการตัดสายทิ้ง ทำให้ผู้ใช้บริการรู้สึกว่าถูกทอดทิ้งและต้องแบกรับภาระค่าปรับที่สูงถึง 10 เท่าของค่าธรรมเนียมผ่านทางปกติ

ปัญหาหลังใช้ M-Flow เวอร์ชันใหม่

ปัญหาที่เกิดขึ้นกับ M-Flow เวอร์ชันใหม่ไม่ใช่เพียงแค่เรื่องของความล่าช้าหรือความยุ่งยากในการใช้งาน แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อความเดือดร้อนของประชาชน หลายคนแจ้งว่า แม้จะพยายามจ่ายค่าผ่านทางตามกำหนดเวลา แต่กลับไม่สามารถทำรายการได้สำเร็จ ซ้ำร้ายเมื่อพยายามติดต่อเจ้าหน้าที่เพื่อสอบถามหรือขอความช่วยเหลือ ก็กลับพบว่าการติดต่อเป็นไปได้ยาก

มีผู้ใช้บริการรายหนึ่งเล่าว่า หลังจากที่ใช้ M-Flow แล้วพบปัญหาไม่สามารถจ่ายค่าผ่านทางได้ จึงโทรไปยัง Call Center แต่กลับได้รับการตัดสายทิ้ง ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ทำให้รู้สึกหงุดหงิดและสูญเสียความเชื่อมั่นในระบบการเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์

ระบบ M-Flow เวอร์ชันใหม่ ควรดีกว่าจริงหรือไม่?

ตามที่กรมทางหลวงได้ออกมาชี้แจงว่า เวอร์ชันใหม่นี้ถูกออกแบบมาให้ใช้งานได้ง่ายขึ้น โดยมีการปรับปรุงหลายจุด เช่น การลดความยุ่งยากในการสมัครสมาชิก การใช้ข้อมูลหลักของรถยนต์ในการลงทะเบียนรถ และการยืนยันตัวตนผ่าน OTP ทางโทรศัพท์มือถือ ซึ่งทั้งหมดนี้ถูกกล่าวไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์ว่าจะทำให้การใช้งาน M-Flow สะดวกและรวดเร็วกว่าเดิม

แต่สิ่งที่เกิดขึ้นกลับสวนทางกับสิ่งที่ประกาศไว้อย่างสิ้นเชิง ผู้ใช้บริการหลายคนต่างรู้สึกว่า ระบบใหม่กลับทำให้เกิดความยุ่งยากมากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการล่มของระบบ ความล่าช้าในการตอบสนอง หรือการติดต่อเจ้าหน้าที่ที่ไม่สามารถทำได้

ค่าปรับ 10 เท่า คือผลลัพธ์ของปัญหา?

หนึ่งในประเด็นที่ทำให้ผู้ใช้บริการรู้สึกไม่พอใจมากที่สุด คือการถูกเรียกเก็บค่าปรับที่สูงถึง 10 เท่าของค่าธรรมเนียมผ่านทางปกติ เนื่องจากไม่สามารถจ่ายค่าผ่านทางได้ภายในกำหนดเวลา หลายคนตั้งคำถามว่า ปัญหานี้เป็นความผิดของผู้ใช้บริการ หรือเป็นความผิดของระบบและหน่วยงานที่ดูแล

หากมองในแง่ของความเป็นธรรมแล้ว ปัญหาที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนเวอร์ชันของ M-Flow น่าจะเป็นความรับผิดชอบของหน่วยงานที่ดูแลระบบ ไม่ใช่การผลักภาระให้กับประชาชนที่พยายามใช้งานตามขั้นตอนที่กำหนดไว้

ทางแก้ไขที่ควรทำ

เพื่อให้ปัญหานี้ไม่บานปลายและส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของประชาชนต่อระบบการเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์ กรมทางหลวงควรเร่งดำเนินการดังนี้

• ตรวจสอบและปรับปรุงระบบ M-Flow เวอร์ชันใหม่ ให้สามารถใช้งานได้อย่างราบรื่นและไม่มีข้อขัดข้อง
• เพิ่มบุคลากรในการให้บริการ Call Center เพื่อให้สามารถตอบสนองต่อปัญหาของผู้ใช้บริการได้อย่างทันท่วงที
• พิจารณาการยกเว้นค่าปรับ สำหรับผู้ใช้บริการที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาของระบบ M-Flow เวอร์ชันใหม่
• เปิดช่องทางการสื่อสารกับผู้ใช้บริการ เพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะในการปรับปรุงระบบ

การพัฒนาระบบการเก็บค่าผ่านทางแบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นสิ่งที่ดี และควรเป็นไปเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ไม่ใช่เพื่อสร้างความเดือดร้อนหรือผลักภาระให้กับผู้ใช้บริการ ดังนั้น การพัฒนา M-Flow ควรคำนึงถึงความต้องการและความเดือดร้อนของผู้ใช้บริการเป็นหลัก

หวังว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยเร็ว เพื่อให้ประชาชนสามารถใช้งาน M-Flow ได้อย่างสะดวกและมั่นใจ

ที่มา – โวยแหลกM-Flowใหม่ “ไม่ตรงปก” จ่ายค่าผ่านทางไม่ได้โทรร้องเรียนแจ้งปัญหาตัดสายทิ้งฮุบค่าปรับ10เท่า