3 เดือนแรก “ทอท.” โกยรายได้ 1.7 หมื่นล้าน กำไร 4.6 พันล้าน

สวัสดีครับเพื่อนๆ ชาวสายการบินและนักเดินทางทุกท่าน! วันนี้เรามีข่าวดีสุดปังมาบอกกันเลย ใน 3 เดือนแรก “ทอท.” โกยรายได้ 1.7 หมื่นล้าน กำไร 4.6 พันล้าน บาท นี่คือผลงานสุดยอดของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือที่เรารู้จักกันในชื่อ ทอท. ในช่วงปีงบประมาณ 2569 (ตุลาคม-ธันวาคม 2568) ฟังดูน่าตื่นเต้นใช่ไหมล่ะ? มาดูรายละเอียดกันแบบเจาะลึกเลยครับ

3 เดือนแรก “ทอท.” โกยรายได้ 1.7 หมื่นล้าน กำไร 4.6 พันล้าน

น.ส.ปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้จัดการใหญ่ ทอท. ได้แถลงข่าวอย่างเป็นทางการว่า รายได้จากกิจการการบินรวมอยู่ที่ 8,863.27 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 58.85 ล้านบาท หรือ 0.67% จากปีก่อนหน้า ขณะที่รายได้รวมทั้งหมดพุ่งสูงถึง 17,332.42 ล้านบาท และกำไรสุทธิรวม 4,652.62 ล้านบาท สุดยอดไปเลย!

ตัวเลขเหล่านี้มาจากปริมาณการจราจรทางอากาศที่ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งในเครือ ทอท. ได้แก่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (ทสภ.), ดอนเมือง (ทดม.), เชียงใหม่ (ทชม.), แม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ทชร.), ภูเก็ต (ทภก.), และหาดใหญ่ (ทหญ.) มีจำนวนเที่ยวบินรวม 208,281 เที่ยว เพิ่มขึ้น 1.82% จากปีก่อน โดยแบ่งเป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศ 116,594 เที่ยว และภายในประเทศ 91,687 เที่ยว

นอกจากนี้ ผู้โดยสารใช้บริการรวมกว่า 34.47 ล้านคน เพิ่มขึ้น 2.50% แบ่งเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศ 20.92 ล้านคน และภายในประเทศ 13.55 ล้านคน ชัดเจนเลยว่าอุตสาหกรรมการบินไทยกำลังฟื้นตัวแบบก้าวกระโดดหลังโควิด!

การเติบโตของผู้โดยสารและระดับการใช้งานสนามบิน

จากจำนวนผู้โดยสารที่พุ่งสูง ส่งผลให้ระดับการใช้โครงสร้างพื้นฐาน (Utilization Rate) สูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด บางสนามบินเริ่มเข้าใกล้ขีดความสามารถสูงสุด (Capacity Constraint) แล้วครับ ทอท. จึงเร่งขยายศักยภาพสนามบินทั้ง 6 แห่ง คาดว่าเมื่อเสร็จสิ้นในปี 2577 จะรองรับผู้โดยสารได้ถึง 214.5 ล้านคนต่อปี มั่นใจได้เลยว่าพร้อมรับการเติบโตระยะยาว

• ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ: ศูนย์กลางหลักที่รับผู้โดยสารมหาศาล
• ท่าอากาศยานดอนเมือง: โฟกัสเที่ยวบินโลว์คอสต์
• ท่าอากาศยานเชียงใหม่และภูเก็ต: จุดหมายยอดนิยมนักท่องเที่ยว
• ท่าอากาศยานเชียงรายและหาดใหญ่: สนับสนุนการเชื่อมโยงภูมิภาค

กลยุทธ์ปรับโครงสร้างรายได้ให้ยั่งยืน

ทอท. ไม่หยุดแค่นี้ครับ กำลังรุกปรับโครงสร้างรายได้ทั้ง Aeronautical Revenue และ Non-Aeronautical Revenue สำหรับรายได้จากกิจการการบิน มีโครงการจูงใจสายการบินให้เปิดเส้นทางใหม่ เพิ่มความถี่เที่ยวบิน และปรับอัตราค่าบริการผู้โดยสารขาออก (PSC) คาดเริ่มใช้กลางปี 2569 จะช่วยเสริมความแข็งแกร่งทางการเงินกว่า 10,000 ล้านบาท

ส่วนรายได้ที่ไม่เกี่ยวกับการบิน พัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ เช่น สถานีชาร์จรถโดยสารไฟฟ้าที่สุวรรณภูมิ (ลงทุน 40 ล้านบาท) และประมูลพื้นที่ 17 ไร่ที่หาดใหญ่ (ลงทุน 75 ล้านบาท) รวมถึงโรงแรมและโครงการ Mixed-use เพื่อสร้างประสบการณ์สุดล้ำให้ผู้โดยสาร ลดความผันผวนจากธุรกิจการบินเพียงอย่างเดียว

แนวโน้มอนาคต: เติบโตต่อเนื่อง

อีก 9 เดือนข้างหน้าของปีงบ 2569 คาดว่ารายได้ทั้งสองส่วนจะเพิ่มขึ้นตามการฟื้นตัวของการท่องเที่ยวและเที่ยวบินที่กลับสู่ปกติ ทอท. จัดการต้นทุนอย่างมีประสิทธิภาพ ลงทุนโครงสร้างพื้นฐานตามแผน เพื่อผลักดันไทยเป็น Aviation Hub ของภูมิภาค

มุมมองส่วนตัวนะครับ ข่าว 3 เดือนแรก “ทอท.” โกยรายได้ 1.7 หมื่นล้าน กำไร 4.6 พันล้าน นี้เป็นสัญญาณบวกที่ชัดเจน แสดงให้เห็นศักยภาพของอุตสาหกรรมการบินไทย หากคุณกำลังวางแผนทริป ก็มั่นใจได้ว่าสนามบินพร้อมต้อนรับ ลองแวะช้อปปิ้งหรือชาร์จรถ EV ดูสิ สนุกแน่! ติดตามข่าวอัปเดตการบินเพิ่มเติมได้ที่บล็อกเราเลยครับ

ที่มา – 3 เดือนแรก “ทอท.” โกยรายได้ 1.7 หมื่นล้าน กำไร 4.6 พันล้าน