4 ปีแห่งความภูมิใจเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผอ.การท่าเรือทำกำไรทุบสถิติ

วันนี้เรามาพูดถึงเรื่องราวสร้างแรงบันดาลใจในวงการโลจิสติกส์ไทยกันครับ กับ เกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผอ.การท่าเรือ อดีตผู้อำนวยการการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.) คนที่ 19 ที่เพิ่งครบวาระการทำงานเต็ม 4 ปี เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2569 นับจากเริ่มดำรงตำแหน่งเมื่อ 1 กุมภาพันธ์ 2565 ท่านเกรียงไกรได้เล่าถึงความรู้สึกภาคภูมิใจที่ได้นำพาองค์กรสำคัญต่อเศรษฐกิจไทยให้ก้าวหน้าขึ้นอย่างมาก ด้วยความร่วมมือจากทีมผู้บริหารและพนักงานทุกคน จนกทท.ประสบความสำเร็จหลายด้าน ล่าสุดยังคว้ารางวัลรัฐวิสาหกิจดีเด่นประจำปี 2568 ในประเภทพัฒนาองค์กรดีเด่นอีกด้วย

เกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผอ.การท่าเรือ นำกำไรพุ่งทะลุสถิติ

สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือผลประกอบการที่เติบโตอย่างก้าวกระโดดภายใต้การนำของ เกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผอ.การท่าเรือ ในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา กทท.สามารถบริหารจัดการให้มีแนวโน้มเติบโตแข็งแกร่งต่อเนื่อง ดังนี้

ตัวเลขผลประกอบการปีต่อปีที่สร้างประวัติศาสตร์

• ปีงบประมาณ 2565: รายได้ 16,074 ล้านบาท กำไรสุทธิ 6,286 ล้านบาท
• ปีงบประมาณ 2566: รายได้ 16,256 ล้านบาท กำไรสุทธิ 6,665 ล้านบาท
• ปีงบประมาณ 2567: รายได้ทะลุ 17,224 ล้านบาท ซึ่งเป็นสถิติใหม่ติดต่อกัน 3 ปี และกำไรสุทธิ 7,648 ล้านบาท สูงสุดนับตั้งแต่ก่อตั้งกทท.!
• ปีงบประมาณ 2568: รายได้ 16,756 ล้านบาท กำไรสุทธิกว่า 7,096 ล้านบาท
• คาดการณ์ปี 2569: รายได้ราว 17,000 ล้านบาท กำไรไม่ต่ำกว่า 7,000 ล้านบาท

ตัวเลขเหล่านี้ไม่ใช่แค่ตัวเลขธรรมดา แต่สะท้อนถึงกลยุทธ์การบริหารที่ชาญฉลาด ท่ามกลางความท้าทายจากสถานการณ์เศรษฐกิจโลก การค้าเสรี และการแข่งขันจากท่าเรือภูมิภาคเอเชีย การที่กำไรปี 2567 ทุบสถิติสูงสุดตลอดกาล แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของกทท.ในการเป็นฮับโลจิสติกส์ชั้นนำของอาเซียน

หลังจาก เกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผอ.การท่าเรือ ครบวาระ งานของกทท.ก็ยังเดินหน้าต่อเนื่องไม่มีสะดุด โดยว่าที่ร้อยตรีรัฐกร เขียวไพศาล รองผู้อำนวยการอาวุโสสูงสุด จะเข้ามารักษาการแทนตามระเบียบ ทีมงานทุกคนพร้อมขับเคลื่อนสู่วิสัยทัศน์ “ท่าเรือไทยชั้นนำระดับโลก บริการโลจิสติกส์ที่เป็นเลิศ เพื่อการเติบโตยั่งยืน”

โครงการสำคัญที่ต้องสานต่อหลังเกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข

ท่านเกรียงไกรยังฝากโครงการเด่นๆ ที่กทท.กำลังดำเนินการ เพื่อให้ทีมใหม่สานต่อให้สำเร็จ เช่น

• พัฒนาท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3: รองรับการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้น ยกระดับเป็นท่าเรือระดับโลก แม้ปัจจุบันจะล่าช้าจากปัญหาเทคนิคเรื่องค่าความหนาแน่นทรายถมระหว่างสัญญาต่างๆ แต่กำลังเร่งรัดให้แล้วเสร็จ
• ท่าเรือบก (Dry Port): 3 แห่งที่ขอนแก่น นครราชสีมา และอยุธยา เชื่อมถนน-ราง-น้ำ ลดต้นทุนโลจิสติกส์ กระจายสินค้าสู่ภูมิภาค
• พัฒนาท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย): ปรับพื้นที่กว่า 2,350 ไร่ เป็น Smart City Port และ Smart Community รวมท่าเทียบเรือสำราญเพื่อท่องเที่ยว
• ท่าเรือสีเขียว (Green Port): ติดตั้ง Solar Rooftop เปลี่ยนเครื่องจักรเป็นไฟฟ้า ใช้ดิจิทัลจัดการของเสียจากเรือ สู่ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม

โครงการเหล่านี้จะช่วยยกระดับโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ไทยให้แข็งแกร่งขึ้น สนับสนุนการส่งออกที่เป็นหัวใจเศรษฐกิจไทย โดยเฉพาะในยุคที่การค้าออนไลน์และ e-commerce เติบโตอย่างรวดเร็ว ท่าเรือที่มีประสิทธิภาพจะช่วยลดเวลาขนส่ง ลดต้นทุน และเพิ่มขีดแข่งขันให้ผู้ประกอบการไทย

จากประสบการณ์ 4 ปีของท่านเกรียงไกร ทำให้เห็นว่าความสำเร็จมาจากการทำงานเป็นทีม การปรับตัวเข้ากับเทคโนโลยี และมุ่งเน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง หากองค์กรรัฐวิสาหกิจอื่นๆ นำแนวทางนี้ไปใช้ ก็น่าจะสร้างผลกำไรและพัฒนาประเทศได้อีกมาก

สุดท้ายนี้ ขอชื่นชม เกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข ผอ.การท่าเรือ ที่ทิ้งมรดกความสำเร็จไว้ให้กทท. หากคุณสนใจข่าวสารโลจิสติกส์ เศรษฐกิจ หรืออยากรู้เคล็ดลับบริหารองค์กรชั้นนำ ติดตามบล็อกเราไว้เลยนะครับ เพราะเราจะนำข้อมูลดีๆ มาเสิร์ฟต่อเนื่อง!

ที่มา – 4 ปีแห่งความภูมิใจ “เกรียงไกร ไชยศิริวงศ์สุข” ผอ.การท่าเรือฯ คนที่ 19 ทำกำไรทุบสถิติ