“สรรเพชญ” จี้ SRTA ใช้ที่ดิน รฟท. ปั้น 3.3 พันล้าน
ข่าวร้อนในแวดวงคมนาคมที่ทุกคนกำลังจับตามอง! “สรรเพชญ” จี้ “SRTA” ใช้ที่ดิน รฟท. ปั้นรายได้ คาดปีนี้โกยกว่า 3.3 พันล้าน ขีดเส้น 4 ปี ผลตอบแทนเพิ่ม 4% นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มอบนโยบายสำคัญให้บริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (SRTA) ซึ่งเป็นบริษัทลูกของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เร่งรัดพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์และบริหารจัดการทรัพย์สินทั่วประเทศอย่างมีระบบ เพื่อสร้างรายได้ที่มั่นคง ลดภาระทางการเงินของรัฐ และสนับสนุนการฟื้นฟูกิจการรฟท. ในระยะยาว
“สรรเพชญ” จี้ “SRTA” ใช้ที่ดิน รฟท. ปั้นรายได้ คาดปีนี้โกยกว่า 3.3 พันล้าน ขีดเส้น 4 ปี ผลตอบแทนเพิ่ม 4%
ล่าสุดเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2567 นายสรรเพชญได้เน้นย้ำให้ SRTA ดำเนินการอย่างเร่งด่วน หลังจากที่ปลายปี 2565 SRTA ได้รับมอบสัญญาเช่าจากรฟท. กว่า 12,000 สัญญา ครอบคลุมพื้นที่เชิงพาณิชย์ สถานีรถไฟ และทรัพย์สินที่เกี่ยวข้อง ปัจจุบัน SRTA กำลังจัดทำฐานข้อมูลสัญญาและระบบบริหารรายได้ให้เป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเก็บค่าเช่า ลดสัญญาค้างชำระที่สะสมมานาน และเปลี่ยนที่ดินรอพัฒนาให้กลายเป็นสินทรัพย์ที่สร้างรายได้ต่อเนื่อง
เป้าหมายรายได้ปี 2569 ของ SRTA จากที่ดิน รฟท.
สำหรับปี 2569 ซึ่งเป็นปีแรกที่ SRTA จะบันทึกรายได้เต็มรูปแบบ คาดการณ์ว่าจะนำส่งรายได้ให้รฟท. รวม 3,335 ล้านบาท แบ่งเป็นรายได้จากสัญญาเช่าเดิม 2,068 ล้านบาท และจากปล่อยเช่าช่วงรวมพัฒนาโครงการใหม่ 1,266 ล้านบาท นี่คือก้าวแรกสำคัญในการใช้ที่ดิน รฟท. ปั้นรายได้ให้เกิดมูลค่าสูงสุด
ปัจจุบัน รฟท. มีที่ดินนอกเหนือจากการเดินรถ (Non-core Business) กว่า 39,000 ไร่ มูลค่า 360,000 ล้านบาท แต่ใช้ประโยชน์เพียง 9% เท่านั้น SRTA จะเริ่มจากพื้นที่ศักยภาพสูง 1,200 ไร่ ในกรุงเทพฯ และต่างจังหวัด โดยใช้แนวคิด Transit Oriented Development (TOD) หรือการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีรถไฟควบคู่เมืองและชุมชน เพื่อยกระดับมูลค่าและสร้างผลตอบแทนระยะยาว
โครงการเด่นที่ SRTA กำลังผลักดัน
มีหลายโครงการที่คืบหน้าอย่างเห็นผล เช่น:
- พื้นที่บางซื่อ แปลง E: ศึกษาพัฒนาอาคารกระทรวงคมนาคมแห่งใหม่ ร่วมกับ mixed-use และ smart city
- นิคมรถไฟ กม.11 แปลง G: เอกชนสนใจลงทุนจำนวนมาก
- บางซื่อทั้งหมด (A-I): แผน 14 ปี มูลค่า 223,000 ล้านบาท พัฒนาศูนย์กลางเศรษฐกิจใหม่ ครบธุรกิจ ที่อยู่อาศัย และคมนาคม
สำหรับโครงการใหญ่ในกรุงเทพฯ อาจใช้เวลาเตรียมการนาน ปี 2569 จะเน้นประมูลแปลงกลาง-เล็ก ส่วนใหญ่ค่อยทยอยปี 2570 นายสรรเพชญขีดเส้นให้ SRTA เพิ่มผลตอบแทน (Yield) จากทรัพย์สินรฟท. จาก 1% เป็น 4% ภายใน 4 ปีของรัฐบาลชุดนี้
แผนงานเพิ่มเติมจากบอร์ด SRTA
น.ส.ไตรทิพย์ ศิวะกฤษณ์กุล ประธานบอร์ด SRTA ระบุว่า ปี 2569 จะทำสัญญาที่ดินศักยภาพสูง เช่น ย่านมักกะสัน 1 ไร่ พัฒนาโรงแรม เปิดประมูลแล้ว ย่าน RCA และ glasshouse รัชดา กำลังเจรจา ปี 2570 ผลักดัน 10 แปลงใหญ่ เช่น แม่น้ำ 160 ไร่ บางซื่อ E สำหรับกระทรวงคมนาคมใหม่และ mixed-use แปลง A สำหรับออฟฟิศและบขส.
การสั่งการ “สรรเพชญ” จี้ “SRTA” ใช้ที่ดิน รฟท. ปั้นรายได้ คาดปีนี้โกยกว่า 3.3 พันล้าน ขีดเส้น 4 ปี ผลตอบแทนเพิ่ม 4% ถือเป็นนโยบายที่ชาญฉลาด ช่วยพลิกทรัพย์สินรัฐให้เป็นเครื่องจักรผลิตเงิน และยกระดับโครงสร้างพื้นฐานประเทศ
ในมุมมองของเรา นี่คือโอกาสทองสำหรับนักลงทุนที่สนใจโครงการ TOD และอสังหาฯ รอบสถานีรถไฟ หากบริหารดี รฟท. จะลดหนี้สินได้มาก ลดภาระประชาชน สนใจลงทุนหรือติดตามพัฒนาการ? แชร์ความเห็นในคอมเมนต์ หรือสมัครรับข่าวสารบล็อกเพื่อไม่พลาดอัปเดต!