ขยายสัญญา 3-3 ไฮสปีดไทย-จีน 655 วัน จ้างขุดสำรวจสถานีอยุธยา
เชื่อว่าหลายคนคงกำลังติดตามความคืบหน้าของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนกันอยู่นะครับ ล่าสุดมีการเปิดเผยข้อมูลสำคัญจากทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เกี่ยวกับสถานะการก่อสร้างที่หลายคนจับตามอง โดยเฉพาะการขยายสัญญา 3-3 “ไฮสปีดไทย-จีน” อีก 655 วัน เตรียมจ้าง 40 ล้าน ออกแบบ-ขุดสำรวจ “สถานีอยุธยา” 1 ปี เพื่อให้โครงการเดินหน้าต่อไปได้ตามเป้าหมายที่วางไว้
ความคืบหน้า ขยายสัญญา 3-3 “ไฮสปีดไทย-จีน” อีก 655 วัน เตรียมจ้าง 40 ล้าน ออกแบบ-ขุดสำรวจ “สถานีอยุธยา” 1 ปี
สำหรับการขยายเวลาในสัญญาที่ 3-3 ช่วงบันไดม้า-ลำตะคอง นั้น มีสาเหตุหลักมาจากการส่งมอบพื้นที่ที่ล่าช้าในอดีต ซึ่งปัจจุบันงานก่อสร้างในส่วนนี้คืบหน้าไปแล้วกว่า 60% โดยการขยายเวลาดังกล่าวจะช่วยให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการในพื้นที่ที่ติดขัดได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ รฟท. ยังให้ความสำคัญกับการเตรียมความพร้อมในจุดที่ละเอียดอ่อนอย่างสถานีอยุธยาอีกด้วย
รายละเอียดการ ขยายสัญญา 3-3 “ไฮสปีดไทย-จีน” อีก 655 วัน เตรียมจ้าง 40 ล้าน ออกแบบ-ขุดสำรวจ “สถานีอยุธยา” 1 ปี
ในส่วนของสถานีอยุธยา รฟท. เตรียมเปิดประมูลจ้างที่ปรึกษาภายในปี 2569 เพื่อทำการออกแบบรายละเอียดและขุดสำรวจทางโบราณคดี ซึ่งถือเป็นขั้นตอนสำคัญตามข้อกำหนดของกรมศิลปากร โดยใช้งบประมาณราว 30-40 ล้านบาท และใช้เวลาดำเนินงานประมาณ 1 ปี ก่อนจะเริ่มก่อสร้างสถานีจริงเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการอนุรักษ์พื้นที่ประวัติศาสตร์
หากสรุปภาพรวมของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟสที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา มีประเด็นที่น่าสนใจดังนี้:
- ความคืบหน้าภาพรวมโครงการอยู่ที่ประมาณ 55%
- เป้าหมายการก่อสร้างจะแล้วเสร็จภายในปี 2573 และคาดว่าจะทดลองเดินรถในปี 2574
- สัญญาที่ 4-1 ช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง กำลังเร่งวางแผนปรับปรุงหลักการก่อสร้างเพื่อแก้ปัญหาโครงสร้างทับซ้อน
- สัญญาที่ 2.3 งานวางรางและระบบเดินรถ อยู่ระหว่างการหารือเรื่องการขยายเวลาเนื่องจากปัญหาส่งมอบพื้นที่
แม้โครงการจะมีอุปสรรคในเรื่องของพื้นที่ก่อสร้างที่ล่าช้าไปบ้าง แต่ด้วยความพยายามในการจัดการสัญญาและการวางแผนร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ถือเป็นสัญญาณบวกที่แสดงให้เห็นว่าโครงการนี้ยังคงเดินหน้าต่อไป แม้จะต้องใช้เวลามากกว่าแผนที่วางไว้ในตอนแรกก็ตาม
ในฐานะผู้ติดตามข่าวสาร เราคงต้องให้กำลังใจทีมงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพราะโครงการรถไฟความเร็วสูงนี้จะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของระบบขนส่งมวลชนในประเทศไทย และเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงเราไปสู่ระดับภูมิภาคได้จริงในอนาคต
ที่มา – ขยายสัญญา 3-3 “ไฮสปีดไทย-จีน” อีก 655 วัน เตรียมจ้าง 40 ล้าน ออกแบบ-ขุดสำรวจ “สถานีอยุธยา” 1 ปี
