สายการบินสหรัฐค้านแอร์ไชนาเพิ่มเที่ยวบิน

กรณี สายการบินสหรัฐค้านแอร์ไชนาเพิ่มเที่ยวบิน กำลังได้รับความสนใจในแวดวงการบินระหว่างประเทศ หลังกลุ่มตัวแทนสายการบินรายใหญ่ของสหรัฐออกมาแสดงจุดยืนไม่เห็นด้วยกับคำขอของสายการบินแอร์ไชนา ซึ่งต้องการเพิ่มเที่ยวบินจากกรุงปักกิ่งไปยังนครนิวยอร์กและกรุงวอชิงตัน ในช่วงที่ผู้นำจีนมีกำหนดพบหารือกับผู้นำสหรัฐช่วงปลายเดือนกันยายน

ประเด็นนี้ไม่ได้เป็นเพียงเรื่องการเพิ่มเที่ยวบินตามปกติ แต่ยังเชื่อมโยงกับความสัมพันธ์ระหว่างจีนกับสหรัฐ ต้นทุนการดำเนินงานของสายการบิน และข้อจำกัดด้านเส้นทางบินที่เกิดขึ้นจากสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ โดยเฉพาะการใช้ห้วงอากาศของรัสเซีย ซึ่งกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้สายการบินของทั้งสองประเทศมีความได้เปรียบแตกต่างกัน

สายการบินสหรัฐค้านแอร์ไชนาเพิ่มเที่ยวบิน เพราะเหตุใด

กลุ่มสายการบินเพื่ออเมริกา หรือ Airlines for America ซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินรายใหญ่ เช่น อเมริกัน แอร์ไลน์ส เดลตา แอร์ไลน์ส และยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส ระบุว่า ไม่เห็นด้วยกับการอนุมัติให้แอร์ไชนาสามารถเพิ่มเที่ยวบินแบบเที่ยวบินประจำในช่วงเวลาดังกล่าว

สาเหตุหลักคือ สายการบินสหรัฐแทบไม่สามารถให้บริการเที่ยวบินจากชายฝั่งตะวันออกของประเทศไปยังจีน โดยใช้เส้นทางผ่านห้วงอากาศรัสเซียได้ ขณะที่สายการบินจีนยังสามารถใช้เส้นทางนี้ได้ตามเงื่อนไขที่เกี่ยวข้อง ส่งผลให้เที่ยวบินของสายการบินจีนมีระยะทางสั้นกว่า ใช้เวลาน้อยกว่า และประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า

สายการบินสหรัฐค้านแอร์ไชนาเพิ่มเที่ยวบิน หวั่นเกิดบรรทัดฐานใหม่

แอร์ไชนาได้ยื่นคำขอเพิ่มเที่ยวบินจำนวน 2 เที่ยว สำหรับสัปดาห์นี้และสัปดาห์หน้า แม้จำนวนเที่ยวบินจะไม่มาก แต่สายการบินสหรัฐกังวลว่า หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอนุญาตให้ดำเนินการในรูปแบบเที่ยวบินประจำ อาจกลายเป็นบรรทัดฐานให้สายการบินจีนยื่นขอเพิ่มเที่ยวบินในลักษณะเดียวกันได้อีกในอนาคต

ด้วยเหตุนี้ กลุ่มสายการบินเพื่ออเมริกาจึงเสนอให้เที่ยวบินดังกล่าวดำเนินการในรูปแบบ เที่ยวบินเช่าเหมาลำ แทนการเพิ่มเที่ยวบินตามตารางบินปกติ วิธีนี้จะช่วยจำกัดขอบเขตของการอนุญาต และไม่ทำให้เกิดการตีความว่าเป็นการเปิดทางให้สายการบินจีนเพิ่มจำนวนเที่ยวบินประจำระหว่างจีนกับสหรัฐอย่างต่อเนื่อง

เส้นทางผ่านรัสเซียเพิ่มความได้เปรียบให้สายการบินจีน

สายการบินสหรัฐมองว่า การที่สายการบินจีนสามารถใช้เส้นทางบินผ่านรัสเซีย ทำให้มีข้อได้เปรียบทางธุรกิจอย่างชัดเจน เที่ยวบินระหว่างจีนกับชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐสามารถใช้เส้นทางที่สั้นกว่า ส่งผลให้เวลาเดินทางลดลง ขณะเดียวกันยังช่วยลดการใช้น้ำมันและค่าใช้จ่ายด้านปฏิบัติการ

ในทางกลับกัน สายการบินสหรัฐที่ไม่สามารถใช้เส้นทางดังกล่าวต้องเลือกเส้นทางบินอ้อมหรือใช้เวลานานขึ้น ปัจจัยนี้ทำให้ต้นทุนต่อเที่ยวสูงขึ้น และอาจส่งผลต่อราคาบัตรโดยสาร ความสามารถในการแข่งขัน รวมถึงการวางแผนเปิดเส้นทางบินใหม่ในอนาคต

ความแตกต่างด้านเส้นทางยังส่งผลต่อประสิทธิภาพของฝูงบินด้วย เพราะเครื่องบินอาจต้องใช้เวลาบินนานขึ้น มีรอบการให้บริการต่อวันลดลง และต้องบริหารปริมาณเชื้อเพลิงมากกว่าเดิม เมื่อสะสมเป็นระยะเวลานาน ความเสียเปรียบดังกล่าวอาจกลายเป็นภาระสำคัญต่อสายการบินสหรัฐ

ท่าทีของรัฐบาลสหรัฐต่อเส้นทางบินจีน

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมสหรัฐเคยเสนอให้ห้ามสายการบินจีนบินผ่านน่านฟ้ารัสเซียในเส้นทางเข้าและออกจากสหรัฐ โดยให้เหตุผลว่าเส้นทางดังกล่าวช่วยลดเวลาเดินทางและทำให้สายการบินจีนมีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งจากสหรัฐ

อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอนี้เผชิญเสียงคัดค้านจากหน่วยงานอื่นภายในรัฐบาลสหรัฐ และถูกระงับไว้ก่อนการเจรจาการค้ากับจีน สถานการณ์ดังกล่าวสะท้อนว่าเรื่องเส้นทางบินไม่ได้มีเพียงมิติด้านธุรกิจเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการทูต การค้า ความมั่นคง และการรักษาผลประโยชน์ของผู้ประกอบการภายในประเทศ

สำหรับผู้โดยสาร ความขัดแย้งนี้อาจส่งผลต่อจำนวนเที่ยวบิน ทางเลือกในการเดินทาง และราคาบัตรโดยสารในระยะต่อไป หากสายการบินจีนยังสามารถให้บริการด้วยเส้นทางที่สั้นกว่า ก็อาจทำให้มีความยืดหยุ่นด้านราคาและตารางบินมากขึ้น ขณะที่สายการบินสหรัฐอาจต้องหาวิธีลดต้นทุนหรือปรับเส้นทางเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขัน

ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นต่อการเดินทางระหว่างจีนกับสหรัฐ

• สายการบินจีนอาจมีโอกาสเพิ่มเที่ยวบิน หากได้รับการอนุมัติในรูปแบบเที่ยวบินประจำ
• สายการบินสหรัฐอาจผลักดันให้ทุกเที่ยวบินพิเศษใช้รูปแบบเช่าเหมาลำ เพื่อจำกัดผลกระทบระยะยาว
• ราคาบัตรโดยสารและเวลาเดินทางอาจแตกต่างกันตามเส้นทางที่แต่ละสายการบินเลือกใช้
• การตัดสินใจของรัฐบาลอาจมีผลต่อการเจรจาการค้าและความสัมพันธ์ระหว่างจีนกับสหรัฐ
• ผู้โดยสารอาจต้องติดตามการเปลี่ยนแปลงของตารางบินและเงื่อนไขการเดินทางอย่างใกล้ชิด

โดยสรุป สายการบินสหรัฐค้านแอร์ไชนาเพิ่มเที่ยวบิน เพราะมองว่าการใช้เส้นทางผ่านรัสเซียทำให้สายการบินจีนมีต้นทุนต่ำและได้เปรียบในการแข่งขัน ขณะที่การอนุญาตให้เพิ่มเที่ยวบินแบบประจำอาจสร้างผลกระทบต่อสมดุลของตลาดในอนาคต ทางออกแบบเที่ยวบินเช่าเหมาลำจึงถูกเสนอเป็นทางเลือกที่ช่วยรองรับความต้องการเฉพาะช่วง โดยไม่เปิดช่องให้เกิดการเพิ่มเที่ยวบินถาวรทันที

มุมมองที่น่าจับตาคือ การตัดสินใจครั้งนี้อาจกลายเป็นแนวทางสำคัญสำหรับการกำหนดนโยบายการบินระหว่างสองประเทศ หากคุณกำลังวางแผนเดินทางระหว่างจีนกับสหรัฐ ควรตรวจสอบตารางบิน เส้นทาง และเงื่อนไขของสายการบินล่วงหน้า เพื่อเลือกเที่ยวบินที่เหมาะสมที่สุด

ที่มา – สายการบินสหรัฐค้าน “แอร์ไชนา” ขอเพิ่มเที่ยวบิน จี้ให้เป็นแบบเช่าเหมาลำ