สายสีแดง วงเวียนใหญ่-มหาชัย 7.1 หมื่นล้าน อนุรักษ์สถานี
อัปเดตความคืบหน้าโครงการระบบขนส่งมวลชนที่หลายคนรอคอย กับโปรเจกต์ สายสีแดง วงเวียนใหญ่-มหาชัย 7.1 หมื่นล้าน อนุรักษ์ 3 สถานีเข้าตลาดมหาชัย ซึ่งล่าสุดการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้จัดประชุมรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 2 เพื่อสรุปผลการศึกษาโครงการทบทวนผลกระทบสิ่งแวดล้อมและรายละเอียดทางวิศวกรรมเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยบรรยากาศเต็มไปด้วยความสนใจจากพี่น้องประชาชนในพื้นที่ทั้งสมุทรสาครและกรุงเทพฯ
สรุปภาพรวมโครงการ สายสีแดง วงเวียนใหญ่-มหาชัย 7.1 หมื่นล้าน อนุรักษ์ 3 สถานีเข้าตลาดมหาชัย
โครงการนี้ถือเป็นเส้นทางรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้มที่มีความยาวรวม 33.52 กิโลเมตร โดยเริ่มตั้งแต่สถานีวงเวียนใหญ่ไปจนถึงมหาชัย การลงทุนมูลค่ากว่า 7.15 หมื่นล้านบาทนี้ คาดว่าจะมีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจในระดับที่น่าพอใจ สิ่งที่น่าสนใจคือการปรับแนวเส้นทางช่วงปลายเพื่อไม่ให้กระทบต่อวิถีชีวิตดั้งเดิม ทำให้มีการตัดสินใจอนุรักษ์ 3 สถานีเข้าตลาดมหาชัยไว้ เพื่อให้รถไฟเส้นทางเดิมยังสามารถวิ่งให้บริการเพื่อการท่องเที่ยวและวิถีชุมชนได้เหมือนเดิม
รายละเอียดเส้นทางและแผนการก่อสร้าง
สำหรับเส้นทางนี้จะแบ่งออกเป็น 17 สถานีที่ทันสมัย อาทิ ตลาดพลู, วุฒากาศ, จอมทอง, บางบอน และเคหะธนบุรี ซึ่งจะใช้เวลาเดินทางเพียง 35 นาทีต่อเที่ยวเท่านั้น เร็วกว่าเดิมถึง 1 เท่าตัว โดยแผนการดำเนินการมีดังนี้:
- ปี 2570: เสนอโครงการต่อกระทรวงคมนาคมและ ครม.
- ปี 2571-2572: ดำเนินการตามกฎหมายและอนุญาตต่างๆ
- ปี 2572-2573: เวนคืนที่ดินและจัดกรรมสิทธิ์
- ปี 2574-2577: เริ่มก่อสร้างอย่างเป็นรูปธรรม
- ปี 2578: เปิดให้บริการแก่ประชาชน
ในส่วนของสถานีจะมีการออกแบบที่สวยงาม 3 ชั้น โดยดึงเอาอัตลักษณ์ความเป็นเมืองแห่งสายน้ำจากแม่น้ำเจ้าพระยาถึงแม่น้ำท่าจีนมาเป็นแรงบันดาลใจ ผ่านงานดีไซน์หลังคาทรงไทยและเส้นโค้งที่สื่อถึงคลื่นน้ำ ส่วนเรื่องความกังวลของประชาชนในเรื่องการเวนคืนและการเข้าถึงอาคารจอดแล้วจร ทาง รฟท. ได้รับทราบและจะนำไปปรับปรุงให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุด
ถือเป็นก้าวสำคัญที่จะเปลี่ยนโฉมการเดินทางของชาวสมุทรสาครให้สะดวกสบายและทันสมัยยิ่งขึ้น การคงไว้ซึ่งเส้นทางเดิมเพื่ออนุรักษ์วัฒนธรรมควบคู่ไปกับเทคโนโลยีระบบรางที่รองรับความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างการพัฒนาและความยั่งยืน เราต้องจับตาดูกันต่อไปว่าเมื่อโครงการเสร็จสมบูรณ์ จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในย่านฝั่งธนบุรีและสมุทรสาครได้มากน้อยเพียงใด
ที่มา – สรุปแล้ว! “สายสีแดง” วงเวียนใหญ่-มหาชัย 7.1 หมื่นล้าน อนุรักษ์ 3 สถานีเข้าตลาดมหาชัย
