BEM พานักศึกษามหิดลเรียนรู้เทคโนโลยีระบบราง

BEM พานักศึกษามหิดลเรียนรู้เทคโนโลยีระบบราง ผ่านประสบการณ์จริงในศูนย์ซ่อมบำรุงคลองบางไผ่ เปิดมุมมองใหม่ให้คณะอาจารย์และนักศึกษาสาขาวิชาวิศวกรรมอุตสาหการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล ได้ทำความเข้าใจการทำงานของระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม หรือสายสีม่วงอย่างใกล้ชิด กิจกรรมครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้แนวคิด “Learning Moments : Learn & Lead – BEM ผู้เชี่ยวชาญเทคโนโลยีระบบรางตอบโจทย์งานยุคใหม่” ซึ่งมุ่งเชื่อมโยงความรู้ในห้องเรียนเข้ากับการปฏิบัติงานจริง

การเยี่ยมชมครั้งนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการดูสถานที่หรือฟังการบรรยายเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสให้นักศึกษาได้ซักถาม แลกเปลี่ยนความคิดเห็น และเรียนรู้จากบุคลากรผู้เชี่ยวชาญของ BEM โดยตรง ผู้เข้าร่วมกิจกรรมจึงได้เห็นภาพการทำงานของระบบขนส่งมวลชนสมัยใหม่ ตั้งแต่การควบคุมการเดินรถ การบำรุงรักษาขบวนรถไฟฟ้า ไปจนถึงการฝึกอบรมบุคลากรด้วยเทคโนโลยีจำลองสถานการณ์

BEM พานักศึกษามหิดลเรียนรู้เทคโนโลยีระบบราง

หัวใจสำคัญของกิจกรรมคือการทำให้นักศึกษาเข้าใจว่า เทคโนโลยีระบบราง ต้องอาศัยการทำงานร่วมกันของหลายศาสตร์ ไม่ว่าจะเป็นวิศวกรรมอุตสาหการ วิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมเครื่องกล ระบบควบคุมอัตโนมัติ การบริหารจัดการความปลอดภัย และการวิเคราะห์ข้อมูล ทุกองค์ประกอบล้วนมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพ ความตรงต่อเวลา และความปลอดภัยของผู้โดยสาร

BEM พานักศึกษามหิดลเรียนรู้เทคโนโลยีระบบรางจากสถานที่จริง

พื้นที่แรกที่คณะอาจารย์และนักศึกษาได้เยี่ยมชมคือ ศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการ หรือ Operation Control Centre (OCC) ซึ่งเปรียบเสมือนศูนย์กลางในการติดตามและบริหารจัดการการเดินรถ เจ้าหน้าที่ต้องเฝ้าระวังสถานะของขบวนรถ ระบบสัญญาณ สถานี และเหตุการณ์ต่าง ๆ แบบต่อเนื่อง การตัดสินใจทุกขั้นตอนต้องอาศัยข้อมูลที่ถูกต้อง ความรวดเร็ว และการประสานงานที่เป็นระบบ เพื่อให้การเดินรถเป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

นักศึกษาได้เรียนรู้ว่าการควบคุมรถไฟฟ้าไม่ได้หมายถึงการสั่งให้ขบวนรถออกจากสถานีเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการวางแผนการเดินรถ การจัดการเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง การสื่อสารกับเจ้าหน้าที่ประจำสถานี และการดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสาร การทำงานใน OCC จึงต้องอาศัยทั้งความรู้ด้านเทคนิคและทักษะการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า

จุดต่อมาคือ โรงซ่อมบำรุงหลัก หรือ Main Workshop (MWS) นักศึกษาได้เห็นกระบวนการตรวจสอบ ดูแล และบำรุงรักษาขบวนรถไฟฟ้า ซึ่งเป็นงานสำคัญที่ช่วยให้รถไฟฟ้าพร้อมให้บริการอยู่เสมอ การซ่อมบำรุงมีทั้งการตรวจสอบตามรอบระยะเวลา การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพ การทดสอบระบบต่าง ๆ และการบันทึกข้อมูลเพื่อใช้วิเคราะห์แนวโน้มในอนาคต

การบำรุงรักษาที่ดีช่วยลดโอกาสเกิดเหตุขัดข้องและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ นักศึกษาจึงได้เห็นการประยุกต์ใช้หลักวิศวกรรมอุตสาหการในหลายด้าน เช่น การวางแผนทรัพยากร การจัดลำดับงาน การควบคุมคุณภาพ การบริหารอะไหล่ และการปรับปรุงกระบวนการทำงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น นอกจากนี้ยังได้เรียนรู้ว่ามาตรฐานความปลอดภัยและความละเอียดรอบคอบเป็นสิ่งที่ไม่สามารถละเลยได้ในอุตสาหกรรมระบบราง

อีกหนึ่งพื้นที่ที่สร้างความสนใจให้กับผู้เข้าร่วมกิจกรรมคือ ห้องฝึกหัดขับรถไฟจำลอง หรือ Driving Train Simulator Room (DTS) เทคโนโลยีนี้ช่วยจำลองสถานการณ์การขับรถไฟฟ้าได้หลากหลายรูปแบบ ผู้ฝึกอบรมสามารถเรียนรู้การควบคุมรถ การรับมือกับสถานการณ์ผิดปกติ และการตัดสินใจภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกัน โดยไม่กระทบต่อการให้บริการจริง

• ช่วยพัฒนาทักษะการขับรถไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัย
• จำลองเหตุการณ์ฉุกเฉินเพื่อเตรียมความพร้อมของบุคลากร
• ช่วยให้ผู้ฝึกอบรมวิเคราะห์การตัดสินใจและปรับปรุงการทำงาน
• สนับสนุนการสร้างมาตรฐานด้านความปลอดภัยในการเดินรถ

การได้เห็น DTS ทำให้นักศึกษาเข้าใจมากขึ้นว่าเทคโนโลยีดิจิทัลสามารถนำมาใช้สนับสนุนการเรียนรู้และการพัฒนาทักษะวิชาชีพได้อย่างไร จากเดิมที่อาจมองระบบรางเป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐานด้านการเดินทาง นักศึกษาจะได้เห็นว่าภายในระบบยังมีเทคโนโลยีเฉพาะทางและกระบวนการทำงานที่ซับซ้อน ซึ่งต้องใช้บุคลากรที่มีความรู้ ความรับผิดชอบ และพร้อมเรียนรู้ตลอดเวลา

ความรู้จาก BEM ช่วยเตรียมความพร้อมสู่อาชีพ

กิจกรรม BEM พานักศึกษามหิดลเรียนรู้เทคโนโลยีระบบราง ยังสะท้อนความสำคัญของการสร้างความร่วมมือระหว่างภาคการศึกษาและภาคอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยมีบทบาทในการวางพื้นฐานความรู้และทักษะเชิงวิชาการ ขณะที่องค์กรผู้ปฏิบัติงานจริงสามารถถ่ายทอดประสบการณ์ เครื่องมือ และแนวคิดที่เกิดขึ้นจากสถานการณ์จริง การเชื่อมโยงทั้งสองส่วนช่วยให้นักศึกษาเห็นเส้นทางอาชีพได้ชัดเจนขึ้น และสามารถเตรียมตัวให้ตรงกับความต้องการของตลาดแรงงาน

สำหรับนักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์ ประสบการณ์จากการศึกษาดูงานยังช่วยสร้างแรงบันดาลใจในการเลือกสายงานในอนาคต ไม่ว่าจะเป็นงานด้านการควบคุมระบบ งานซ่อมบำรุง งานวิเคราะห์ข้อมูล งานบริหารโครงการ งานพัฒนาความปลอดภัย หรือการออกแบบเทคโนโลยีระบบรางรุ่นใหม่ การเรียนรู้จากผู้เชี่ยวชาญทำให้เข้าใจว่า ความสำเร็จในสายงานวิศวกรรมไม่ได้เกิดจากความรู้ทางทฤษฎีเพียงอย่างเดียว แต่ต้องมีทักษะการสื่อสาร การทำงานเป็นทีม ความรับผิดชอบ และการคิดอย่างเป็นระบบร่วมด้วย

BEM ให้ความสำคัญกับการพัฒนาบุคลากรรุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง เพราะอุตสาหกรรมระบบรางของประเทศไทยมีโอกาสเติบโตอีกมาก การมีบุคลากรที่เข้าใจทั้งหลักวิศวกรรมและการปฏิบัติงานจริงจะช่วยยกระดับคุณภาพการให้บริการและสนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในระยะยาว

มุมมองที่น่าสนใจจากกิจกรรมนี้คือ การเรียนรู้ที่ดีที่สุดอาจเกิดขึ้นเมื่อเราได้เห็นของจริง ได้พูดคุยกับผู้ปฏิบัติงาน และได้ตั้งคำถามกับสถานการณ์จริง นักศึกษาที่สนใจงานด้านระบบรางจึงควรใช้โอกาสจากการศึกษาดูงาน ฝึกงาน และกิจกรรมแลกเปลี่ยนความรู้ เพื่อค้นหาความถนัดของตนเองและพัฒนาทักษะให้พร้อมสำหรับโลกการทำงาน หากทุกภาคส่วนร่วมกันสร้างประสบการณ์การเรียนรู้เช่นนี้อย่างต่อเนื่อง ประเทศไทยก็จะมีบุคลากรรุ่นใหม่ที่พร้อมร่วมขับเคลื่อนอุตสาหกรรมระบบรางให้ก้าวหน้าและยั่งยืน

ที่มา – BEM ต้อนรับนักศึกษาวิศวกรรมศาสตร์ ม.มหิดล เรียนรู้เทคโนโลยีระบบราง