BEM ไตรมาส 3/69 ฟอร์มเด่น ทำกำไรสูงสุดใหม่ 1,134 ล้านบาท

BEM ไตรมาส 3/69 ฟอร์มเด่น ทำกำไรสูงสุดใหม่ 1,134 ล้านบาท สะท้อนภาพธุรกิจคมนาคมที่ยังแข็งแกร่ง แม้ต้องเผชิญความท้าทายจากภาวะเศรษฐกิจ ต้นทุนพลังงาน และฝนตกหนักในกรุงเทพฯ โดยบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ยังคงรักษาความสามารถในการสร้างรายได้และกำไรได้อย่างต่อเนื่อง

ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ BEM เปิดเผยว่า ผลการดำเนินงานไตรมาส 3 ปี 2569 บริษัทมีกำไรสุทธิ 1,134 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 55 ล้านบาท หรือ 5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน นับเป็นกำไรไตรมาส 3 ที่สูงที่สุดในรอบ 10 ปีของ BEM ขณะที่รายได้จากการให้บริการรวมอยู่ที่ 4,327 ล้านบาท ใกล้เคียงกับปีก่อน แสดงให้เห็นว่าธุรกิจหลักทั้งทางพิเศษและระบบรางมีความมั่นคงในระดับที่ดี

BEM ไตรมาส 3/69 ฟอร์มเด่น ทำกำไรสูงสุดใหม่ 1,134 ล้านบาท

ปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนผลประกอบการมาจากการเดินทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งยังเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจของประเทศ แม้จะมีความผันผวนในบางช่วง แต่ความต้องการเดินทางเพื่อทำงาน การศึกษา ติดต่อหน่วยงานราชการ และใช้บริการศูนย์การค้ายังคงมีอยู่ต่อเนื่อง นอกจากนี้ การท่องเที่ยวและมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของภาครัฐยังช่วยเพิ่มกิจกรรมการเดินทางในช่วงวันหยุดอีกด้วย

เจาะตัวเลข BEM ไตรมาส 3/69 ฟอร์มเด่น ทำกำไรสูงสุดใหม่ 1,134 ล้านบาท

ธุรกิจทางพิเศษยังเป็นฐานรายได้สำคัญของ BEM โดยมีรายได้ค่าผ่านทาง 2,245 ล้านบาท และมีปริมาณรถใช้ทางพิเศษเฉลี่ย 1.11 ล้านเที่ยวต่อวัน ตัวเลขดังกล่าวสะท้อนความจำเป็นของโครงข่ายทางพิเศษที่ช่วยเชื่อมต่อพื้นที่สำคัญในเมืองและปริมณฑล ลดระยะเวลาเดินทาง และรองรับการเดินทางในช่วงวันทำงาน

ด้านธุรกิจระบบรางมีรายได้ 1,796 ล้านบาท มีผู้ใช้บริการเฉลี่ย 433,100 เที่ยวต่อวัน และในวันทำการมีผู้โดยสารเฉลี่ยสูงถึง 503,600 เที่ยวต่อวัน การเติบโตของผู้โดยสารรถไฟฟ้าเป็นสัญญาณที่น่าสนใจ เพราะสะท้อนว่าประชาชนยังคงเลือกใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพื่อความสะดวกและหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจร โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน

• กำไรสุทธิไตรมาส 3 ปี 2569: 1,134 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5% จากปีก่อน
• รายได้จากการให้บริการรวม: 4,327 ล้านบาท
• รายได้ธุรกิจทางพิเศษ: 2,245 ล้านบาท
• รายได้ธุรกิจระบบราง: 1,796 ล้านบาท
• ปริมาณรถใช้ทางพิเศษเฉลี่ย: 1.11 ล้านเที่ยวต่อวัน
• ผู้ใช้บริการระบบรางเฉลี่ย: 433,100 เที่ยวต่อวัน

อีกหนึ่งจุดเด่นของผลประกอบการคือการบริหารต้นทุนทางการเงิน BEM ใช้แนวทางบริหารหนี้เชิงรุก ทำให้ต้นทุนทางการเงินในไตรมาสนี้ลดลง 10% จาก 561 ล้านบาท เหลือ 507 ล้านบาท การลดภาระดังกล่าวช่วยสนับสนุนกำไรสุทธิและเพิ่มความยืดหยุ่นในการบริหารกระแสเงินสดของบริษัท

สำหรับผลการดำเนินงานงวด 9 เดือนแรกของปี 2569 BEM มีกำไรสุทธิ 3,020 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน การเติบโตดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าบริษัทสามารถรักษาความต่อเนื่องของผลประกอบการได้ แม้สภาพแวดล้อมทางธุรกิจจะมีทั้งต้นทุนพลังงาน ภาวะเศรษฐกิจ และสภาพอากาศที่ต้องติดตามอย่างใกล้ชิด

ในด้านความเชื่อมั่นทางการเงิน ฟิทช์ เรทติ้งส์ หรือ Fitch Ratings ยังคงอันดับเครดิตองค์กรของ BEM และจัดอันดับเครดิตหุ้นกู้ชุดใหม่ที่ระดับ ‘A(tha)’ ถือเป็นสัญญาณบวกต่อนักลงทุนและผู้เกี่ยวข้อง เพราะสะท้อนมุมมองต่อศักยภาพในการดำเนินธุรกิจ ความสามารถในการสร้างกระแสเงินสด และการบริหารโครงสร้างเงินทุนอย่างรอบคอบ

มองไปข้างหน้า ธุรกิจรถไฟฟ้ามีโอกาสเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของรายได้ BEM จากแนวโน้มการขยายตัวของเมือง จำนวนประชากรในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล รวมถึงพฤติกรรมผู้โดยสารที่หันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะมากขึ้น ขณะที่ธุรกิจทางพิเศษมีบทบาทเป็นฐานรายได้ที่มั่นคงและสร้างกระแสเงินสดสม่ำเสมอ การมีธุรกิจทั้งสองรูปแบบช่วยให้ BEM กระจายแหล่งรายได้และรองรับการเติบโตในระยะยาว

นอกจากการรักษาผลประกอบการแล้ว BEM ยังให้ความสำคัญกับการยกระดับคุณภาพบริการ พัฒนาโครงข่ายคมนาคม เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และดูแลสภาพคล่องอย่างเหมาะสม สำหรับผู้ติดตามหุ้นกลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน ผลงานของ BEM ไตรมาส 3/69 ฟอร์มเด่น ทำกำไรสูงสุดใหม่ 1,134 ล้านบาท จึงเป็นภาพสะท้อนของธุรกิจที่มีรายได้ประจำ ฐานผู้ใช้บริการชัดเจน และมีโอกาสเติบโตไปพร้อมกับการเดินทางของคนเมือง

โดยสรุป BEM ยังคงแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทั้งด้านกำไร รายได้ การบริหารต้นทุน และความน่าเชื่อถือทางการเงิน หากบริษัทสามารถรักษาคุณภาพบริการและควบคุมต้นทุนได้ต่อเนื่อง ธุรกิจรถไฟฟ้าและทางพิเศษก็มีโอกาสสนับสนุนการเติบโตอย่างมั่นคงในอนาคต ผู้สนใจควรติดตามงบการเงิน ปริมาณผู้โดยสาร และปัจจัยเศรษฐกิจประกอบการวิเคราะห์อย่างรอบคอบ

ที่มา – BEM ไตรมาส 3/69 ท็อปฟอร์ม ทำกำไร New High 1,134 ล้านบาท